Ständige Weiterentwicklungen in der Automatisierungs- und Lineartechnik stellen auch Komponentenhersteller vor neue herausforderungen. So passt R+W beispielsweise seine Präzisions-Elastomerkupplungen immer wieder an die speziellen Anforderungen der Branche an. Dabei müssen sie den Anforderungen an Geschwindigkeiten, Beschleunigung und Wiederholgenauigkeit gerecht werden.

Um die seit Januar geltende Motorklasse IE3 zu übersteigen, reichen herkömmliche Motortechnologien nicht mehr aus. Daher suchen Hersteller nach neuen Ansätzen, um wettbewerbsfähige IE4-Motoren zu schaffen.

Eaton hat den Hydraulikantrieb Hydre-MAC, ein direkt angetriebener Radialkolbenmotor mit hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl (LSHT) in Nockenausführung für Anwendungen mit variabler Drehzahl entwickelt.

Auf der Hannover Messe 2015 stellt Ruppel Hydraulik einen neuen Proportionalverstärker vor, der für Anwendungen in der Stationärhydraulik entwickelt wurde.

Speziell für die stationäre Online-Messung von dunklen Flüssigkeiten hat Pamas einen neuen Partikelzähler entwickelt, der über ein integriertes Verdünnungssystem verfügt, das dunkle Probenflüssigkeiten vor der Messung automatisch verdünnt und auf diese Weise den Trübungsgrad reduziert.

Bolenz & Schäfer bringt einen Kolbenspeicher mit integriertem Wegmess-System auf den Markt. Ein Ultrasonic-Sensor zur Entfernungsmessung liefert alle notwendigen Informationen über den Betriebsstatus.

Die Membranpumpe ist sehr effizient bei geringer Stromaufnahme und dazu ausgesprochen leise und vibrationsarm. Dank der speziellen Membrangeometrie erreicht sie trotz kleiner Baugröße

Mit einer neuen Bauform und einem neuen Funktionsprinzip erweitert Schaeffler sein Spindelprogramm um einen besonders tragfähigen und leistungsdichten Gewindetrieb. Der sogenannte Planetenwälzgewindetrieb PWG ergänzt aufgrund seiner technischen Eigenschaften ideal die Schaeffler Kugelgewindetriebe KGT und Rollengewindetriebe RGT.

Lager gelten als das Herz rotierender Maschinen. Mit der Einführung der Insight-Technologie von SKF werden sie jetzt auch zum Gehirn der Maschine und eröffnen so ganz neue Möglichkeiten.

Dämpfung ist das A und O in einem modernen Sportschuh. Luftpolster verlieren nach intensiver Belastung schnell Dämpfungskraft – mit Federn von TFC soll das nicht passieren.