Vor allem die neuen EU-Regularien über fluorierte Treibhausgase treiben Hersteller von Kühltechnik um. Wir zeigen, wie Telemeter Electronic, Rittal und Pfannenberg darauf reagieren. Außerdem stellen wir neue Lüfter für die Industrie und Kühlkonzepte für PV-Wechselrichter vor.

Wir stellen Ihnen neue Produkte aus der Antriebstechnik vor: Systemlösungen für moderne Flurförderzeuge, präzise Kupplungen für großen Axialversatz und Winkelversatz von bis zu sieben Grad sowie Kronenradgetriebe für Wasserkraftwerke.

Ein chinesisches Unternehmen setzt durchgängig Sensoren und Netzwerktechnik zur Echtzeitüberwachung von Werkzeugmaschinen ein. Technisches Fundament für seine Digitalisierungs- und Virtualisierungsstrategie ist die Automatisierungssoftware TwinCAT 3 von Beckhoff.

KI steuert Waschmaschinen, faltet Wäsche und hilft in Fabriken: Auf der CES 2026 zeigen Unternehmen, wie künstliche Intelligenz in immer mehr Alltagsgeräte und industrielle Anwendungen einzieht.

Der Digitale Produktpass ist ein wichtiges Thema für Konstrukteure, Ingenieure und die Industrie. Welche Anforderungen sind damit verbunden? Wie kann man sich darauf vorbereiten und wie wirkt sich der Digitale Produktpass auf die Arbeit von Konstrukteuren aus?

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: das Weltraumteleskop.

Die Hannover Messe will mit neuem Konzept und klarem Fokus auf Automatisierung, Digitalisierung und künstliche Intelligenz wieder durchstarten. Auch aktuelle Rüstungsthemen werden aufgegriffen.

Rund um die Werkzeugmaschine präsentieren die Hersteller im Vorfeld der EMO Hannover 2025 wieder Produkt-Highlights für den Konstrukteur. Wir haben Ihnen neun davon zusammengefasst.

Reifenabrieb zählt zu den größten Mikroplastikquellen in Europa – er belastet Luft, Böden und Gewässer. Im Projekt Sumera entwickelt das Fraunhofer ITWM ein digitales Modell, das Reifenabrieb erstmals umfassend simuliert und Emissionen vorhersagbar macht.

Ob Elektroflugzeuge, Hochleistungsfahrzeuge oder maritime Anwendungen, stehen Ingenieure branchenübergreifend vor derselben Herausforderung: Elektrische Maschinen sollen effizienter, zugleich deutlich leichter und leistungsfähiger werden. Wie additive Fertigung die Leistungsdichte steigern kann, erklärt Nick Simpson, Professor für Elektromaschinen an der Universität Bristol.