Der Frontend-Montageträger im neuen Golf 7 besteht vollständig aus Kunststoff.

Mit dem Einbau neuer Elemente in bestehende Konstruktionen wollen Automobilhersteller die Senkung der CO2-Emissionen vorantreiben und staatliche Umweltziele möglichst schnell erreichen. Ein solches Element ist der Elektromotor von Protean Electric, der in die Radnabe eingebaut wird.

GWJ Technology hat eine neue Version ihrer Systemumgebung System-Manager freigegeben. Der System-Manager ermöglicht die Berechnung kompletter Getriebe, bestehend aus Wellen, Lagern und Verzahnungen.

Optische Messverfahren zur Bestimmung von Distanzen haben sich in der Vergangenheit immer mehr etabliert. Insbesondere die hohe Auflösung, die in den physikalischen Eigenschaften des Laserlichts begründet liegt, hebt das optische Messen hervor. Dabei werden für eindimensionale Messungen Lasertriangulatoren eingesetzt. Für zwei- bis dreidimensionale Abstandsmessung werden Profilscanner verwendet.

Internationalität wird auch in der Hydraulik-Branche groß geschrieben. Das beweist AHP Merkle mit ihrem neuen elektronischen Konstruktionstool, das 14 Sprachen verfügbar ist. Es versetzt Konstrukteure in die Lage, Hydraulikzylinder in ihrer Muttersprache schnell, gezielt und einfach zu konfektionieren, in ihre Zeichnungen einzufügen und alle Daten kompakt zu archivieren.

ESORO ist seit 1990 als erfolgreicher Auftragsentwickler tätig und bietet als umfassende Dienstleistung aus einer Hand Innovationen, Engineering, Prototyping und die Serienvorbereitung an. Die Kernkompetenzen liegen in den Bereichen Konzeptfahrzeuge, faser-verstärkter Kunststoff, Produktentwicklung und Systemintegration. In der Konstruktion arbeitet man mit der 3D-CAD-Software Pro/ENGINEER geliefert von INNEO Solutions.

Werkzeugmaschinen werden aufgrund hoher dynamischer Prozesskräfte zum Schwingen angeregt, was sich auf die Oberflächenqualität sowie den Werkzeugverschleiß auswirkt. Dämpfer aber bedeuten entweder zusätzliche Masse oder stellen einen hohen regelungstechnischen Aufwand dar. Mit der Entwicklung einer hydrostatischen Kompaktführung wurden nun die Dämpfungseigenschaften der Hydrostatik mit der Kompaktheit von Profilschienenführungen kombiniert.

Antriebskonfigurationen sind meist so ausgelegt, dass damit die einwandfreie technische Funktion gewährleistet ist. Ob das Antriebssystem zugleich aber auch die Anforderungen in der Wirtschaftlichkeit erfüllt, ist eine ganz andere Sache. Es zeigt sich in der Praxis, dass die meisten Servosysteme entweder unter- oder überdimensioniert sind. Eine Tatsache, die den kanadischen Softwarespezialisten ControlEng bewogen hat, mit ServoSoft ein hersteller-neutrales CAE-Tool in deutscher und englischer Version zu entwickeln, das - ausgehend von den Anforderungen - die jeweils technisch und wirtschaftlich günstigste Lösung in kürzester Zeit berechnet.

Mit der Formgebungsmethode Sintern können Unternehmen Geld sparen - jedoch ist das Wissen über dieses Verfahren eher gering. Der Prozess wurde bisher durch eine Porosität des Werkstückes von 10-15% begrenzt. Mit dem zum Patent angemeldeten Werkstoff Weardens können Werkstücke jetzt im herkömmlichen Sinterprozess mit höherer Verschleißbeständigkeit und Dichte hergestellt werden, ohne dass eine verteuernde Nachbehandlung nötig ist.

Derzeitige CAD-Systeme bieten dem Konstrukteur von heute effiziente Funktionen zur Modellierung und Baugruppenerstellung. Viel Zeit verbringt er dabei mit Zoomen, Teile und Baugruppen auffinden/ ausblenden, sowie Schnitte erzeugen. Aktuelle Virtual Reality(VR)-Systeme bieten ergänzend für die Visualisierung noch unerschlossene Möglichkeiten. Der Konstrukteur kann intuitiver interagieren und bewerten. Chemnitzer Forscher erproben deshalb Interaktionsmethoden, die eine Synthese von Virtual Reality- und parametrischen CAD-Systemen ermöglichen. Mit „NAVIMODE“ wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem der Konstrukteur in seiner gewohnten CAD-Umgebung arbeiten und dabei die Vorteile der Virtual Reality zur Navigation nutzen kann.