Herkömmliche Fertigungsprozesse können Innovationen oft ersticken. Hier reichen 3D-Drucker allein nicht aus, um wirklich spürbare Veränderungen zu bewirken. Phil DeSimone, CEO bei Carbon, erklärt im Interview, dass sein Unternehmen Dinge ein wenig anders macht, wenn es darum geht, bei Produktdesign und -fertigung mit Marken zusammenzuarbeiten – und dass dabei der 3D-Drucker nicht unbedingt das Ende der Fahnenstange ist.

Die additive Produktion entwickelt sich rasant und setzt sich immer weiter durch – doch viele potenzielle Anwender haben nach wie vor Probleme mit der Einführung des 3D-Drucks in ihren Arbeitsalltag. Dies ist eine Erkenntnis aus der aktuellen Nutzer-Umfrage in Zusammenarbeit von konstruktionspraxis mit der Produktionsplattform Xometry.

Für eine Woche verwandelte sich die Hauptstadt Gran Canarias, Las Palmas, kürzlich bereits zum siebten Mal in ein Laboratorium für „Sustainable Life“: Im Rahmen des Smart Green Island Makeathon arbeiteten 33 Teams an verschiedenen Industry Challenges und entwickelten erste Prototypen.

Forscher am Fraunhofer IPA haben den 3D-Druckprozess des Lasersinterns so optimiert, dass es den Produktentstehungsprozess in der Automobilindustrie deutlich schneller und zu geringeren Kosten ablaufen lassen könnte.

Die additive Fertigung wurde einst als Wegbereiter einer industriellen Revolution gefeiert. Heute, nach Jahren des intensiven Hypes und massiver Investitionen zeichnet sich ein gemischtes Bild ab. Ist der 3D-Druck auf seinem Höhepunkt angekommen, oder steckt in ihm weiterhin das Potenzial, die industrielle Landschaft grundlegend zu verändern?

Forschende am Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT haben eine Methode entwickelt, mit der sich metallische Werkstoffe additiv so verarbeiten lassen, dass sie lokal permeabel oder dicht sind - mit gradierten Übergängen dazwischen, hoher Präzision, reproduzierbar und in einem einzigen Fertigungsschritt.

Sichere Fahrwegüberwachung auch bei widrigen Umgebungsbedingungen, zuverlässige Kollisionsvermeidung mit Menschen und Hindernissen jeglicher Art sowie präzise Fahrzeugnavigation an Engstellen – das Bremsassistenzsystem Safe Brake Assist von Sick macht's möglich.

Gebrauchtes Kunststoffpulver auf sein Alter zu prüfen war bisher zeitraubend und teuer. Ein Wissenschaftler vom Fraunhofer IPA hat nun ein Prüfverfahren entwickelt, das binnen Sekunden Ergebnisse liefert. Die Kosten für 3D-gedruckte Bauteile könnten deshalb sinken.

Von einem Software-Update für den Metalldruck mit einfacher Anwendbarkeit, über ein flammhemmendes Harz für den 3D-Druck von Mikroteilen, bis zu einer Nachhärtestation, die Teile in nur 60 Sekunden nachhärtet: Die Neuheiten im Bereich Additive Fertigung.

Die Bremer Unternehmen Synera und Contact Software haben einen Konnektor zwischen der PLM-Lösung von Contact Software und der KI-Agenten-Plattform von Synera entwickelt. Das Ziel: effizientes Datenmanagement und digitalisierte Prozesse.