Mit Simulation können Produkte schneller, kosteneffizienter und mit weniger Risiken auf den Markt gebracht werden. Dank aktueller Technologien wie künstlicher Intelligenz, Agenten-Systemen oder sogenannten Apps wird das Potenzial noch größer und für mehr Anwender verfügbar.

In diesem Jahr 2025 feiert die 3D Pioneers Challenge ihr 10-jähriges Jubiläum. Seit 2015 bietet der Wettbewerb für additive Fertigung und zukunftsweisende Technologien den Pionieren eine Bühne auf der Rapid.Tech 3D. Am 14. Mai 2025 findet die 3D-PC-Preisverleihung unter den insgesamt 33 Finalisten statt.

Das Konstruktionsleiter-Forum 2025 befasste sich intensiv mit dem tiefgreifenden Umbruch in der Produktentwicklung. Die Teilnehmer verließen das Event mit konkreten, praxisnahen Handlungsempfehlungen und dem Verständnis, dass die aktuellen Herausforderungen mit Systemdenken, interdisziplinärer Kollaboration und dem gezielten Einsatz von KI gemeistern werden können.

McLaren Automotive hat mit dem W1 einen Hybrid-Sportwagen entwickelt, der von den legendären Modellen F1 und P1 inspriert ist. Das Besondere: Wichtige Komponenten wie der vordere obere Querlenker, der untere Aero-Querlenker und die vordere Säule wurden additiv hergestellt.

Ultimaker hat seinen neuen 3D-Drucker Ultimaker S6 vorgestellt. Mit Druckgeschwindigkeiten von bis zu 500 mm/s und eine Beschleunigung von 50.000 mm/s2 erreicht er im Vergleich zum Vorgängermodell viermal kürzere Druckzeiten.

Auf der 21. Rapid.Tech 3D haben vom 13. bis 15. Mai 2025 rund 170 Aussteller und Referenten aus dem In- und Ausland aktuelle Entwicklungen und Anwendungen des Additive Manufacturing (AM) einem interessierten Publikum präsentiert.

Die Produktentwicklung erfordert effiziente Zusammenarbeit über Abteilungen und Standorte hinweg. Auf dem Konstruktionsleiter-Forum wird am Beispiel des Projekts Carrera gezeigt, wie eine plattformbasierte Lösung die Entwicklung smarter Produkte fördert.

Das Team im Exzellenzcluster SE2A für nachhaltige Luftfahrt der Technischen Universität Braunschweig hat mit Additiver Fertigung einen Flugzeugflügel aerodynamisch effizienter gestaltet. Mit einer 3D-gedruckten Absaugpaneele konnte die Grenzschicht – also der Bereich der Luftströmung unmittelbar an der Tragfläche – gezielt stabilisiert und optimiert werden.

In einem großangelegten Projekt haben Forscher unter Leitung der Universität Paderborn E-Motoren auf Basis additiver Fertigungsverfahren entwickelt. Die Verfahren reduzieren nicht nur das Gewicht, sondern verbessern auch die Kühlung, um die Leistungsdichte der E-Motoren zu erhöhen.

3D-Daten als Stream für industrielle Anwendungen haben das Potenzial, Abläufe zu revolutionieren: Lösungen wie digitale Zwillinge von Produkten oder von ganzen Fabriken können mit dynamischen, stets aktuellen Daten versorgt werden – daraus resultieren bessere Kommunikation, schnellere und effizientere Prozesse und weniger Fehler.