An Batteriegehäuse in Elektrofahrzeugen werden hohe mechanische Anforderungen gestellt. Im Auftrag großer Automobilhersteller hat WMG an der englischen Universität Warwick Schweißverfahren getestet, um Batteriegehäuse aus Aluminium mit dem Laser zu optimieren. Die Bearbeitungsoptik ALO4-O von Scansonic überzeugte gleich mehrfach.
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