Mit der Drivetrain Analyzer Cloud präsentiert Siemens eine cloudbasierte Lösung, die künstliche Intelligenz nutzt. Der Ansatz soll die Effizienz von Antriebssystemen um bis zu 20 % steigern und die CO2-Emissionen senken.

Einmal „Zurück in die Zukunft“ bitte – das können Messebesucher der K 2025 am Stand von Holy Poly erleben. Im berühmten DeLorean DMC-12 begeben sich die Besucher auf eine Zeitreise ins Jahr 2035, um die Geschichte von Post-Consumer-Rezyklaten im Rückspiegel zu erleben.

Mit einer Pumpe in Miniaturbauweise lassen sich dynamischere Vakuumgreifsysteme realisieren. Sie ermöglicht hohe Produktivität und geringere Betriebskosten.

Fast alle modernen Raketentriebwerke nutzen heute 3D-Druck, weil sich damit Struktur und Funktion besonders präzise verbinden und so die Leistung steigern lässt. Studierende der ETH Zürich haben dafür nun den schnellsten Multimaterial-Metalldrucker gebaut: Die neue Laserschmelzmaschine dreht beim Drucken Pulver- und Gasdüsen gleichzeitig mit. So verarbeitet sie mehrere Metalle in einem Durchgang ohne Pausen.

Energieeffizienz zählt in der Industrie aktuell zu den größten Herausfoderungen. Diese vier Neuentwicklungen zeigen, welches Potenzial die Antriebstechnik zum Energie sparen bietet.

Eine Mehrheit der Entscheidungsträger im deutschen Maschinen- und Anlagenbau blickt weiterhin besorgt auf die konjunkturelle Entwicklung. Die Umsatzprognose für die Gesamtbranche bleibt im Minus. Große Erwartungen knüpfen die Unternehmenslenker hingegen an den Einsatz von KI, wie das aktuelle Maschinenbau-Barometer von PwC Deutschland zeigt.

Mit welchen Problemen sich CAD-Anwender im Moment herumschlagen, wo verborgenes Potenzial im Produktentstehungsprozess brach liegt und wohin die Reise der CAD-Software gehen wird, lesen Sie in diesem Beitrag.

Egal, ob Maschinenbau, Fabrikautomation, Medizin oder Umweltechnik, bei besonders kniffligen Anwendungen stoßen Standardkabel schnell an ihre Grenzen. Ernst & Engbring (E&E) bietet hier statt „Kabel von der Stange“ kundenspezifische Lösungen an, die punktgenau für den jeweiligen speziellen Einsatz fit gemacht werden. Konstruktionspraxis informierte sich vor Ort und sprach mit dem Geschäftsführer Lothar Klick.

Handtmann hat für Hochvolt-Batteriegehäuse ein dreimoduliges Baukasten-System entwickelt, das der Architektur im E-Fahrzeug einfach angepasst werden kann: Profil-Verbund, Profil-Guss-Verbund und Druckguss-Verbund.

Nicht immer ist es möglich und sinnvoll, ältere Windkraftanlagen durch moderne Versionen zu ersetzen: Retrofitting lautet die Devise, die Phoenix Contact mit einer Vielzahl innovativer Geräte unterstützt.