Siemens, EADS und Diamond Aircraft zeigen auf der Pariser Airshow Le Bourget die nächste Generation des gemeinsam entwickelten Motorseglers DA 36 E-Star mit seriell-hybridem Elektroantrieb. Dieses Antriebskonzept ermöglicht einen leisen elektrischen Start sowie eine erhebliche Reduktion des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen von bis zu 25 %.

In den Monaten April, Mai und Juni waren so wenige offene Stellen ausgeschrieben wie seit mindestens fünf Jahren nicht mehr. Vor allem die Nachfrage nach Ingenieuren für Automotive und Antriebstechnik sank um rund 70 Prozent. Corona ist nicht immer der einzige Grund.

Innovent hat im Rahmen eines Forschungsvorhabens mit deutschen und europäischen Forschungsstellen Vorbehandlungsverfahren entwickelt, die eine Verklebung von Wood Polymer Composites (WPC) ermöglichen.

Eine kompakte Sicherheitsbremse auf kleinem Bauraum mit hohen Kräften und das ohne Hydraulik – Mayr Antriebstechnik hat eine neue, leistungsstarke, pneumatisch gelüftete Version der Roba-Guidestop-Profilschienenbremse entwickelt.

Die Kopfstandmethode ist eine Brainstorming-Methode, die mit Hilfe von negativen Fragen neue Ideen generiert. Dabei kommt ihr die menschliche Eigenschaft der Kritikfreude zugute: Häufig fällt es leichter, eine Erklärung für Probleme zu suchen als neue Ideen zu entwickeln. Wie das funktioniert.

Mit dem Magnetpulsschweißen haben Fraunhofer-IWS-Experten das Fügen verschiedener Metalle untereinander prozesssicher im Griff. Das könnte dem Wasserstoffantrieb einen Schub versetzen.

Mit einem automatischen Ladesystem ebnet der Schweizer Steckverbinder-Spezialist Multi-Contact batteriebetriebenen Bussen den Weg zum umweltfreundlichen Personennahverkehr: Das automatische Laden erfolgt während des fahrplanmäßigen Halts ohne Beeinträchtigung des Fahrbetriebs oder als Alternativmöglichkeit während längeren Stopps an den Endhaltestellen.

Den diesjährigen Hermes Award erhält Voith Turbo Wind aus Crailsheim für ein neu entwickeltes mechatronisches Antriebssystem, das zur hochdynamischen Drehzahlregelung in Windenergieanlagen eingesetzt wird.

Mit dem digitalen Abbild von Produkten lassen sich vorab viele wichtige Fragen klären. Jetzt haben Wissenschaftler des Fraunhofer LBF gemeinsam mit Schaeffler auch einen digitalen Zwilling eines Prüfstands erprobt. Damit sollen sich wesentliche Effizienzsteigerungen erzielen lassen.

Für den Verkaufserfolg spielt das Design einer neuen Maschine eine nicht unerhebliche Rolle. Entscheidend kann die Zusammenarbeit mit dem richtigen Partner sein.