Karin Pfeiffer

Robotik gilt längst als ein so richtig wichtiger Automatisierungs-Baustein. Die Integration in die Maschinenprozesse allerdings sehen viele noch als Herausforderung. Was sind die Knackpunkte, und welche neuen Konzepte gibt es – das haben wir sechs Experten im Markt gefragt.

Horizontale Fördertechnik hält Material im Fluss. Martin Prescher, Business Development Intralogistik bei der Siemens AG, erklärt, worauf es bei der Antriebstechnik ankommt.

Vor allem in der horizontalen Fördertechnik bietet die Antriebstechnik ein enormes Einsparpotential. Wer Antriebe bedarfsgerecht auslegt, kan es heben.

Ohne Antriebstechnik kein Materialfluss. Im ersten Teil unserer Serie erklären Experten, warum die Performance des Antriebs in der Fördertechnik nicht immer entscheidend ist.

Ohne viel Drumherum, nur Rotor und Stator: Das Design-Konzept gehäuseloser Motoren ist denkbar schlicht – und spart damit viel Bauraum und Masse für Extra-Funktionalitäten. Matthias Menning, Technology & Application Manager bei Kollmorgen erklärt, wie Konstrukteure mit den Bausatz-Motoren Design-Flexibilität gewinnen

Wenn der Mensch mehr Kraft braucht, laufen Motoren. Bei Exoskeletten und Prothesen kommt die Bewegung oft komplett aus dem Antriebsstrang. Welche Entwicklungen sich hier abzeichnen, erzählen Robert Varonier und Kevin Moser von Faulhaber.

Kein Gehäuse, keine Lagerung – nur Rotor und Stator: Das ist die Grundidee der Frameless-Motoren. Ihr Vorteil: Sie sparen Bauraum und Masse ein. Wir zeigen, wie Konstrukteure davon profitieren..

Höhere Ansprüche an Elektromotoren und Frequenzumrichter: Ab Juli treten in der EU mit der 2019/1781 neue Effizienzvorschriften in Kraft. Florian Breker, Produktmanager Mechatronics bei Lenze, erklärt, worauf es dabei ankommt.

Wohin entwickeln sich elektrische Antriebe, und wie wirkt das auf den Wettbewerb? Mit zwölf Thesen zum „Antrieb 2030“ entwirft der ZVEI einen Zukunftsblick auf Software, Geschäftsmodelle und technologische Aspekte – und auch auf konkrete Anforderungen an den Antrieb von morgen.

Welche Trends in der Antriebstechnologie ziehen trotz abgebremster Wirtschaft garantiert nicht an uns vorbei? Das haben wir elf Experten aus verschieden großen und spezialisierten Firmen gefragt. So viel vorab: Große Technologietrends verstärken sich wohl gerade.

Sie stecken mittendrin im Thema Usability? Dann freuen wir von der Redaktion elektrotechnik AUTOMATISIERUNG uns über Ihr Mitwirken am 8. Industrial Usability Day 2020 in Würzburg. Schicken Sie uns Ihr Vortragsthema bis zum 31. Mai 2020.

Wie funktioniert eine gute Mensch-Maschine-Schnittstelle heute und vor allem: Wie sehen die Anforderungen an die HMI-Tools von Morgen aus? Das wollen Forscher des Fraunhofer IAO in einer aktuellen Studie von Ihnen wissen. Die Ergebnisse stellen die Forscher auf dem Industrial Usability Day 2020 vor.

Sie sind mittendrin im Thema Usability? Gestalten Sie mit Ihrer Expertise den 8. Industrial Usability Day 2020 der elektrotechnik AUTOMATISIERUNG in Würzburg aktiv mit. Schicken Sie uns Ihr Vortragsthema bis zum 15. Mai 2020.

Welche Kriterien machen ein HMI erfolgreich? Das ist Thema auf dem Industrial Usability Day, der nächste Woche am 5. November in Würzburg stattfindet. Neben Top-Referenten stellt das Fraunhofer IAO seine neue HMI-Studie vor.

Taktgeber der Produktion, die Mensch-Maschine-Kollaboration, Flexibilität? Alles Kernthemen der Robotik – und ohne spezielles Know-how kaum denkbar. Genau das steckt vor allem in den Komponenten. elektrotechnik AUTOMATISIERUNG hat nachgefragt und erfahren, bei welchen Technologien es noch hapert und wo die Reise hingeht.

Bei Universal Robots werden sich DYI-Fans künftig womöglich ihren ersten Roboter fürs Ikea-Regal-Schrauben selber konfigurieren. Das Unternehmen baut gerade eine Öko-Plattform. Wo die Reise hingehen soll, erzählt Geschäftsführer Helmut Schmid im Interview mit elektrotechnik AUTOMATISIERUNG.

Forscher des Fraunhofer IAO untersuchen in einer aktuellen Studie, nach welchen Kriterien eine gute Mensch-Maschine-Schnittstelle funktioniert und welche HMI-Tools sich für welche Anwendung eignen. Die Ergebnisse stellen die Forscher auf dem Industrial Usability Day 2019 vor, für den aktuell der Call for Papers läuft.

Sie sind mittendrin im Thema Usability? Gestalten Sie mit Ihrer Expertise den 7. Industrial Usability Day 2019 von elektrotechnik AUTOMATISIERUNG in Würzburg aktiv mit. Schicken Sie uns Ihr Vortragsthema über unsere Website bis zum 30. April 2019.

Neun Experten schätzen mit unterschiedlichen Blickwinkeln die technologischen Trends in der Antriebstechnik ein. Die Robotik stellt dabei ein zentrales Thema dar.

Wenn es nach den Veranstaltern geht, soll die Hannover Messe 2018 die nächste Stufe von Industrie 4.0 zünden. Unter dem Leitthema "Connect & Collaborate" will die Industriemesse gemeinsam mit der CeMAT zeigen, wie die Prozessketten verschmelzen.

Eine Weile schien es stiller um Kübler, doch die Schwarzwälder haben offenbar nur in Ruhe neue Kompetenz aufgebaut. Jetzt steigt der Antriebsspezialist auch in den Motorfeedback-Markt für Servos ein. Gebhard F. Kübler skizziert die Strategie.

Mit neuem Motorfeedback-System samt Einkabel-Technologie möchte Kübler künftig den Markt der Servomotoren erobern, legt mit Mitbewerbern im Konsortium die neue Schnittstelle SCS open link offen und präsentiert auch in seinen angestammten Domänen viel Neues und neu Gedachtes.

Für Roland Bach vom VDE und der TAE sind Erneuerbare Energien ganz klar ein Thema für die Industrie. Der Experte bringt auf den Punkt, welche Chancen sich mit Energie 4.0 bieten - und woran es in der Praxis noch hapert.

Für Konsumenten längst ein Muss, avanciert Usability nun in der Industrie zum strategischen Thema. Was aber hat sie davon? Offenbar jede Menge, auch finanziell. Die Rendite-Hebel sitzen in den komplexer werdenden Prozessen. Einfachheit erzeugt bald Marktmacht. Auf dem Industrial Usability Day 2016 am 31. Mai informieren Usability-Experten über die Macht der Einfachheit.

Wenn der Motor selbst weiß, wann die nächste Wartung fällig ist, wachsen die Spielräume in den Prozessen. ABB bringt nun einen smarten Sensor auf den Markt, der neue ​Geschäftsmodelle im Bereich Predictive Maintenance für Niederspannungsmotoren eröffnet - und die Kosten in Grenzen hält.

Wohin entwickeln sich elektrische Antriebe, und wie wirkt das auf den Wettbewerb? Mit zwölf Thesen zum „Antrieb 2030“ entwirft der ZVEI einen Zukunftsblick auf Software, Geschäftsmodelle und technologische Aspekte – und auch auf konkrete Anforderungen an den Antrieb von morgen.

Welche Trends in der Antriebstechnologie ziehen trotz abgebremster Wirtschaft garantiert nicht an uns vorbei? Das haben wir elf Experten aus verschieden großen und spezialisierten Firmen gefragt. So viel vorab: Große Technologietrends verstärken sich wohl gerade.

Flaschen hoch? Auf jeden Fall in der Paderborner Brauerei, wo der Systemlöser Vision-Tec mit einem Knickarm-Roboter automatisiert hat. In der Brauerei übernimmt nun ein Industrieroboter von Yaskawa das Sortieren von Fremd-Leergut.

Höhere Ansprüche an Elektromotoren und Frequenzumrichter: Ab Juli treten in der EU mit der 2019/1781 neue Effizienzvorschriften in Kraft,. Florian Breker, Produktmanager Mechatronics bei Lenze, erklärt, worauf es dabei ankommt.

Kein Gehäuse, keine Lagerung – nur Rotor und Stator: Das ist die Grundidee der Frameless-Motoren. Ihr Vorteil: Sie sparen Bauraum und Masse ein. Wir zeigen, wie Konstrukteure davon profitieren..

Wie funktioniert eine gute Mensch-Maschine-Schnittstelle heute und vor allem: Wie sehen die Anforderungen an die HMI-Tools von Morgen aus? Das wollen Forscher des Fraunhofer IAO in einer aktuellen Studie von Ihnen wissen. Die Ergebnisse stellen die Forscher auf dem Industrial Usability Day 2020 vor.

Robotik gilt längst als ein so richtig wichtiger Automatisierungs-Baustein. Die Integration in die Maschinenprozesse allerdings sehen viele noch als Herausforderung. Was sind die Knackpunkte, und welche neuen Konzepte gibt es – das haben wir sechs Experten im Markt gefragt.

Aufnahme- und Ablagepositionen, Geometrien, die jeweiligen Greifparameter – bislang eine rein manuelle Aufgabe. Das ändert sich offenbar: Künftig sollen Greifsysteme ihre Greifaufgaben selbst erledigen. Die Experten von Schunk zeigen erste Lösungen.

Roboterportale mit Energieketten? Beim Maschinenbauer EMAG inzwischen Vergangenheit. EMAG setzt auf eine Systemlösung von SEW-Eurodrive. Für die flexible Anlage wurden Antriebstechnik und Kommunikation buchstäblich von der Kette genommen.

Vor allem in der horizontalen Fördertechnik bietet die Antriebstechnik ein enormes Einsparpotential. Wer Antriebe bedarfsgerecht auslegt, kan es heben.

Ohne viel Drumherum, nur Rotor und Stator: Das Design-Konzept gehäuseloser Motoren ist denkbar schlicht – und spart damit viel Bauraum und Masse für Extra-Funktionalitäten. Matthias Menning, Technology & Application Manager bei Kollmorgen erklärt, wie Konstrukteure mit den Bausatz-Motoren Design-Flexibilität gewinnen

Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) führt ein neues Ankopplungssystem ein, das ein einfaches Zusammentreffen zweier Flugobjekte im All sicherstellen soll. Maxon entwickelt dafür zwei spezielle Antriebssysteme.

Nur eine These, aber wenn Roboter digital werden: Könnte der Roboter womöglich in Zukunft tatsächlich zur Zentrale im Produktionsnetz werden? Und kann er, um klein anzufangen, vielleicht eine Zelle steuern? Wir haben Experten gefragt und – je nach Perspektive – ganz unterschiedliche Einschätzungen erhalten. Aber lesen Sie selbst:

Wenn der Mensch mehr Kraft braucht, laufen Motoren. Bei Exoskeletten und Prothesen kommt die Bewegung oft komplett aus dem Antriebsstrang. Welche Entwicklungen sich hier abzeichnen, erzählen Robert Varonier und Kevin Moser von Faulhaber.

Welche Kriterien machen ein HMI erfolgreich? Das ist Thema auf dem Industrial Usability Day, der nächste Woche am 5. November in Würzburg stattfindet. Neben Top-Referenten stellt das Fraunhofer IAO seine neue HMI-Studie vor.

Kein manuelles Handling mehr: Um die Büromöbel-Produktion stärker zu automatisieren, hat Trafö Förderanlagen für Sedus Stoll eine Roboterzelle entwickelt. Hier sorgt ein Kuka Roboter im Tube-Picking-Rohrlaser für die Materialzufuhr.

Ohne Antriebstechnik kein Materialfluss. Im ersten Teil unserer Serie erklären Experten, warum die Performance des Antriebs in der Fördertechnik nicht immer entscheidend ist.

In den Montagehallen der Automobilindustrie müssen Kolonnen von Punktschweißrobotern zuverlässig laufen. Dabei spielt die Kühlung der Schweißkappen eine Rolle. Eine pfiffige Lösung macht die Schweißzangenkühlung fit für Industrie 4.0.

Gut geschlafen? Dann hat womöglich ein Antriebsregler mitgeholfen: Bei guten Matratzen zählen nicht nur innere Werte, auch im Steppbezug steckt Schlafkomfort. Wenn Mammut-Nähmaschinen mit Metronix-Reglern die mehrlagigen Gewebe verbinden, dreht sich buchstäblich alles um perfekte Nähte und Muster.

Horizontale Fördertechnik hält Material im Fluss. Martin Prescher, Business Development Intralogistik bei der Siemens AG, erklärt, worauf es bei der Antriebstechnik ankommt.

Nicht von ungefähr gelten Backenbrecher bei Anlagenbauern als anspruchsvolle Applikation: Zu große Gesteinsbrocken führen ebenso wie Staub mit enormer Bewegungsenergie zu Blockaden und Gefahren fürs Bedienpersonal. Eine Antriebslösung von Technidrive und WEG hilft, Blockaden zu beseitigen.

Sie stecken mittendrin im Thema Usability? Dann freuen wir von der Redaktion elektrotechnik AUTOMATISIERUNG uns über Ihr Mitwirken am 8. Industrial Usability Day 2020 in Würzburg. Schicken Sie uns Ihr Vortragsthema bis zum 31. Mai 2020.

Neun Experten schätzen mit unterschiedlichen Blickwinkeln die technologischen Trends in der Antriebstechnik ein. Die Robotik stellt dabei ein zentrales Thema dar.

Ob Automobil- oder Schiffbau oder in der Feinmechanik: Schweißen gilt als wichtiges Fügeverfahren. Damit ihre hochpräzisen Schweißroboter dauerhaft störungsfrei arbeiten, hat FPT sie mit dreidimensionalen Energieführungsketten samt Rückführung konstruiert.

Sie sind mittendrin im Thema Usability? Gestalten Sie mit Ihrer Expertise den 8. Industrial Usability Day 2020 der elektrotechnik AUTOMATISIERUNG in Würzburg aktiv mit. Schicken Sie uns Ihr Vortragsthema bis zum 15. Mai 2020.

Kompakt, skalierbar, offen: Mit Ctrlx Automation stellt Bosch Rexroth auf der Messe SPS eine neu gedachte Automatisierungsplattform vor. Ein Herzstück ist die neue Antriebsgeneration Ctrlx Drive. Sie soll Maßstäbe in puncto Kompaktheit setzen und so bis zu 50 % an Bauraum im Schaltschrank einsparen.

Dass im japanischen Chemie-Werk von Denka schon länger keine Elektromotoren mehr ausfallen, hat einen guten Grund: Ein Service-Vertrag mit smarten Sensoren von ABB funktioniert als Frühwarnsystem für die Elektromotoren in der Produktion.

Forscher des Fraunhofer IAO untersuchen in einer aktuellen Studie, nach welchen Kriterien eine gute Mensch-Maschine-Schnittstelle funktioniert und welche HMI-Tools sich für welche Anwendung eignen. Die Ergebnisse stellen die Forscher auf dem Industrial Usability Day 2019 vor, für den aktuell der Call for Papers läuft.

Bei Universal Robots werden sich DYI-Fans künftig womöglich ihren ersten Roboter fürs Ikea-Regal-Schrauben selber konfigurieren. Das Unternehmen baut gerade eine Öko-Plattform. Wo die Reise hingehen soll, erzählt Geschäftsführer Helmut Schmid im Interview mit elektrotechnik AUTOMATISIERUNG.

Taktgeber der Produktion, die Mensch-Maschine-Kollaboration, Flexibilität? Alles Kernthemen der Robotik – und ohne spezielles Know-how kaum denkbar. Genau das steckt vor allem in den Komponenten. elektrotechnik AUTOMATISIERUNG hat nachgefragt und erfahren, bei welchen Technologien es noch hapert und wo die Reise hingeht.

Wenn der Motor selbst weiß, wann die nächste Wartung fällig ist, wachsen die Spielräume in den Prozessen. ABB bringt nun einen smarten Sensor auf den Markt, der neue ​Geschäftsmodelle im Bereich Predictive Maintenance für Niederspannungsmotoren eröffnet - und die Kosten in Grenzen hält.

Noch bremst der Verkehr die Klimapolitik aus. Elektromobilität könnte hier abhelfen. Elektroantriebe etablieren sich da wegen ihrer Energieeffizienz. So finden sich die Resolver von LTN Servotechnik in Muldenkippern ebenso wie in Formel-1-Boliden.

Schnelle Abfüllprozesse mit kleinen Losgrößen: In der Pharmaindustrie gehen Automatisierungskonzepte von Maschinenbauern wie Bausch+Ströbel mit extra Anforderungen einher. Für den sicheren Griff beim Abfüllen im Reinraum sorgt Zimmer mit seiner Greifer-Lösung für ein roboterbasiertes Handling.

Höchst akkurat Greifen, mit hohem Drehmoment und kompletter 360-Grad-Drehung aus dem Cobot-Handgelenk – und das auch noch im Miniformat? Das funktioniert nur mit dem passenden Kleinmotor, hat sich New Scale Robotics gesagt und Maxon für sein Greifer-Projekt gewonnen.

Sie sind mittendrin im Thema Usability? Gestalten Sie mit Ihrer Expertise den 7. Industrial Usability Day 2019 von elektrotechnik AUTOMATISIERUNG in Würzburg aktiv mit. Schicken Sie uns Ihr Vortragsthema über unsere Website bis zum 30. April 2019.

Wenn es nach den Veranstaltern geht, soll die Hannover Messe 2018 die nächste Stufe von Industrie 4.0 zünden. Unter dem Leitthema "Connect & Collaborate" will die Industriemesse gemeinsam mit der CeMAT zeigen, wie die Prozessketten verschmelzen.

Mit neuem Motorfeedback-System samt Einkabel-Technologie möchte Kübler künftig den Markt der Servomotoren erobern, legt mit Mitbewerbern im Konsortium die neue Schnittstelle SCS open link offen und präsentiert auch in seinen angestammten Domänen viel Neues und neu Gedachtes.

Fünf Minuten Umrüstzeit statt 1,5 Stunden? Für die Ummantelungsbranche eine Revolution. Die Knickarmroboter von Mitsubishi Electric verkürzen die Rüstzeiten der neuen Robo Wrap von Oberflächentechnikspezialist Düspohl.

Für Konsumenten längst ein Muss, avanciert Usability nun in der Industrie zum strategischen Thema. Was aber hat sie davon? Offenbar jede Menge, auch finanziell. Die Rendite-Hebel sitzen in den komplexer werdenden Prozessen. Einfachheit erzeugt bald Marktmacht. Auf dem Industrial Usability Day 2016 am 31. Mai informieren Usability-Experten über die Macht der Einfachheit.

Für Roland Bach vom VDE und der TAE sind Erneuerbare Energien ganz klar ein Thema für die Industrie. Der Experte bringt auf den Punkt, welche Chancen sich mit Energie 4.0 bieten - und woran es in der Praxis noch hapert.

Flexible, intelligente Maschinen bedeuten Komplexität – und damit höhere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Steuerung. Lenze antwortet mit leistungsfähigeren CPU und einem intelligenten Konzept. Die neue Controller-Generation reizt die Grenzen des technisch Machbaren für diesen Formfaktor aus.

Auf der Erfolgsspur: Nach zweistelligen Wachstumsraten in Folge haben Robotik und Automation in Deutschland 2017 das Rekord-Umsatzvolumen von 14,5 Mrd. Euro erzielt – ein Plus von 13 %. Für 2018 prognostiziert VDMA Robotik + Automation ein Branchenwachstum von 9 %.

Weil mehr Ausstoß Stückkosten senkt, hat ein Dielenhersteller in eine Sägeanlage von Kraft Maschinenbau investiert. Im Doppelendprofiler regeln Servo-Mehrachsverstärker Moviaxis von SEW-Eurodrive die Drehzahl geberlos mit hoher Überlastfähigkeit.

Eine Weile schien es stiller um Kübler, doch die Schwarzwälder haben offenbar nur in Ruhe neue Kompetenz aufgebaut. Jetzt steigt der Antriebsspezialist auch in den Motorfeedback-Markt für Servos ein. Gebhard F. Kübler skizziert die Strategie.

Weniger Geld in die Mechanik stecken – und trotzdem viel Leistung und mehr Durchsatz fahren? Ein SMT-Be​stückungsautomat zeigt, wie das mit Pure Power und den Mini-Servo-Drives von Elmo klappen kann.

Big Data, komplexe Maschinen, vernetzte Produktion: Die Digitalisierung stellt den Mittelstand vor echte Herausforderungen. Im Technologie-Netzwerk it’s OWL entwickeln Wirtschaft und Forschung gemeinsam konkrete Lösungen für Industrie 4.0.

Kollmorgen gilt als Pionier der Antriebs- und Steuerungstechnik. In 100 Jahren setzte das Unternehmen Meilensteine wie Motoren mit Permanentmagnet und spektakuläre Anwendungen für Tiefsee und Weltall.

Fördertechnik von der Stange? Nicht bei Groschopp. Die Antriebs-Spezialisten konzipieren Lösungen, in die sich auch individuelle Bearbeitungs-​Schritte fügen.

Klein, leistungsstark und wenig Einbauplatz – auf diesen Mix kommt es bei vielen Antrieben für optische oder messtechnische Systeme an. Eine neue Wickeltechnik sorgt jetzt auch für Motoren mit nur 22 mm Durchmesser für ausreichend Drehmoment.

In Europa hatten sich bislang vor allem Permanentmagnet-Bremsen durchgesetzt. Inzwischen hat sich eine interessante Alternative entwickelt: Moderne Federdruckbremsen eignen sich für nahezu alle Bereiche, in denen Servoantriebe arbeiten. Kendrion stellt nun eine neue Servo-Line-Baureihe vor.