Die Zukunft der Konstruktion und des Engineerings liegen in der Cloud – so sieht das zumindest der Softwareanbieter Autodesk. Doch der wahre Grund dafür ist nicht die Kollaboration, sondern die Automatisierung in der Produktentwicklung. Das eröffnet neue Möglichkeiten für Konstrukteure und Entwickler.

Robotik-Experten des Max-Planck-Instituts für Intelligente Systeme (MPI-IS) haben einen von Quallen inspirierten Unterwasserroboter entwickelt, mit dem man einst Abfälle vom Meeresgrund holen will.

Ein chinesisches Team aus vier verschiedenen Universitäten hat jetzt eine neue Legierungs-Technologie entwickelt, die den Weg zu ultraleichten und gleichzeitig extrem starken Werkstoffen ebnen könnte.

Das Deutsche Patent- und Markenamt (DPMA) hat für das Jahr 2022 die Zahlen für Patentanmeldungen, -prüfungen und -erteilungen vorgelegt. Während die Patentanmeldungen leicht rückgängig waren, blieb die Zahl der Prüfungsanträge auf Vorjahresniveau. Die Zahl der erteilten Patente stieg um 11,7 Prozent. Der Sektor Elektrotechnik legte am meisten zu. Anmeldungen aus Deutschland nahmen ab.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: die optische Atomuhr als neuer Impuls für die Wissenschaft.

Für eine zuverlässige Highspeed-Datenübertragung müssen Ingenieure die zugehörigen Kabel-Steckverbinder-Baugruppen eingehend prüfen. Die Serdes-Simulation sowie das Augendiagramm verraten wichtige Stellschrauben für die Signalintegrität.

Die elektromagnetischen Scheibenbremsen der Ringspann-Baureihen EV/ EH zur Realisierung von Halte- und Not-Stopp-Systemen sind bekannt. Nun präsentiert das Unternehmen eine neue Generation von Elektrobremsen mit außergewöhnlicher Schaltperformance und neuer Schließtechnik.

Acer hat ein E-Bike mit KI-gesteuertem Motor und einer intelligenten Fahrzeugsteuerungsbox für urbane Mobilität vorgestellt: Ein Assistent passt sich dem Fahrstil des Fahrers, den Fahrbedingungen und dem bevorzugten Maß an Unterstützung an und lernt im Laufe der Zeit dazu, um ein individuelles Fahrerlebnis zu bieten.

Wie lassen sich Schwierigkeiten bei der Umsetzung von Sonotrodenkonturen in Verbindung mit 3D-Schweißkonturen im ersten Anlauf lösen? Diese Fragestellung stand am Anfang des Projekts „Probekörper für das Ultraschallschweißen anspruchsvoller 3D Geometrien“, das Barlog Plastics für die Herrmann Ultraschalltechnik GmbH Co KG umgesetzt hat.

CATL entwickelt derzeit rechteckige Batterien mit der neuartigen CTP-Technologie weiter und will damit die Energiedichte deutlich steigern. Tesla setzt hingegen auf die zylindrischen Batteriezellen vom Typ 4680 fest – welche Technologie sich durchsetzt, scheint noch nicht ganz klar zu sein.