Core Technologie präsentiert auf der Formnext 2023 eine neue Version der 4D_Additive-Software. Das universelle 3D-Printing-Tool für die additive Fertigung verfügt über neue Funktionen und System-Optimierungen sowie neue Direktverbindungen zu 3D-Druckern auf Basis von Standardformaten.

150 Filme in HD pro Sekunde – das soll jetzt in China möglich sein. Dort wurde kürzlich ein neues Backbone-Netzwerk mit einer Bandbreite von 1,2 Terabyte in Betrieb genommen.

Zum Jahresende nehmen viele Unternehmen wieder Anpassungen in ihren Führungsetagen vor. Die wichtigsten Änderungen im Überblick:

Entwicklungsprozesse werden immer komplexer. Um diese durchgängig digital abbilden zu können, setzen Unternehmen zunehmend auf Model-Based Systems Engineering. Welche Vorteile bietet es und was ist bei der Implementierung zu beachten?

Eine Herausforderung im Engineering besteht heute darin, dass Konstrukteure mit der Geschwindigkeit des technologischen Fortschritts – auch bezogen auf die eingesetzten Softwaretools – Schritt halten müssen. Wie Eplan seine Anwender dabei unterstützt, erklärt Tom Wolff im Interview.

Diese Getriebe sind neu auf dem Markt: Explosionsgeschützte Kegelradgetriebe, Kronenradgetriebe, Winkelgetriebe mit hohem Drehmoment, Getriebe für kleine Servomotoren sowie Präzisionsgetriebe mit mehr Leistung.

Bopla bietet nicht nur Gehäuse – das Unternehmen übernimmt auch die Elektronik- und Produktentwicklung sowie die komplette Fertigung inklusive Funktionsprüfung und verkaufsfertiger Verpackung wie ein gemeinsames Projekt mit Tsubaki Kabelschlepp zeigt.

Mit Cideon Conify können Maschinenbauer, die einen Produktkonfigurator nutzen, automatisiert mechanische Konstruktionsdaten und Stücklisten erzeugen – aus dem Konfigurator heraus. Auf der SPS wird eine neue E-CAD-Anbindung an Conify vorgestellt, die auch die elektrotechnische Konstruktion mit Eplan einbezieht.

Von neuen Kompaktlüftern und Schaltschrankkühlgeräten über Miniaturlüfteraggregate bis hin zu Elektronik-Kühlkörpern – wir zeigen fünf Neuheiten aus dem Wärmemanagement.

Edag hat mit seinem Zero Prototype Lab sein erstes Fahrdynamik-Simulationszentrum eröffnet. Dort werden Fahrzeuge, ihre Funktionen und ihre Fahrdynamik bereits in realistischen Fahrsituationen umfassend getestet, bevor das physische Fahrzeug entsteht. Möglich macht dies eine innovative Simulationstechnik.