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Bildergalerien

In einem standardisierten Seecontainer findet ein komplettes, vollständig automatisiertes Regalbediengerät mit ca. 500 Kunststoff-Lagerkisten Platz. Im Inneren bewegen sich zwei Fahrwagen in Längsrichtung entlang an oben und unten angeordneten Zahnschienen. (Bild: SEW)
Intralogistik

Mobiles Regalbediengerät im Seecontainer

Güter aller Art werden per Schiff und Schiene in Containern transportiert. Eine Gemeinschaftsentwicklung von SEW-Eurodrive mit dem Automation Partner Inperfektion verfolgte hierfür ein besonderes Ziel: ein komplettes, vollständig automatisiertes Regalbediengerät – eingebaut in einem Seecontainer.

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In dem neuen Projekt von Prof. Dr. Kerstin Weinberg wird der Einfluss der Mikrostruktur auf das dynamische Materialverhalten von Elastomerschäumen untersucht. (Bild: Universität Siegen)
Kunststoff

Dämpfungsverhalten von Moosgummi simulieren

Er ist elastisch, die Oberfläche ist glatt, die Zellen im Inneren aber offen: Moosgummi. Er wird häufig zur Abdichtung von Behältern oder Gehäusen genutzt. Am Siegener Lehrstuhl für Festkörpermechanik wird nun in einem neuen Forschungsprojekt das Dämpfungsverhalten von Moosgummi simuliert.

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Ein Bildverarbeitungsmodell verarbeitet auf Anfrage visuelle Daten. Forschende arbeiten daran, relevante Informationen aus dem Bild zu extrahieren und sie als Kontext für verschiedene Funktionen des Fahrzeugs, wie KI-Assistenten und Sicherheitssysteme, bereitzustellen. (Bild: Fraunhofer IOSB/Zensch)
Forschung

Wie Fahrer und Auto sich besser verstehen

Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Fahrer abhängig vom Automatisierungsgrad zu optimieren, ist Ziel eines aktuellen Fraunhofer-Forschungsprojekts. Die Forschenden verbinden dafür Sensorik zur Innenraumbeobachtung mit Sprachmodellen zu sogenannten Vision-Language-Modellen. Sie sollen Komfort und Sicherheit künftiger Autos erhöhen.

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