CAD-Software ist eines der wichtigsten Werkzeuge für Konstrukteure und Entwickler. Wir haben einige Tipps gesammelt, wie Anwender damit effizienter arbeiten können und leichter ans Ziel kommen.

Eine geringere Produktvarianz steigert die Profitabilität in der Fertigung. Wie das mithilfe von Standardisierung erreicht werden kann, untersucht das Forschungsprojekt „PrEvelOp“ an der RWTH Aachen. Mit Classmate CAD von Simus Systems werden hierfür CAD-Modelle analysiert.

Fraunhofer FIT hat seine Ausbildung zum zertifizierten Usability Engineer modernisiert und erweitert: Ab sofort wird nicht nur die traditionelle WIMP-Welt (Windows, Icons, Menus, Pointer) abgebildet, sondern auch der gezielte Einsatz moderner Technologien wie künstliche Intelligenz (KI) und Extended Reality (XR) vermittelt.

Oft lässt sich mit einem kleinen Trick eine große Wirkung erzielen. Wir haben bei einigen Anbietern nachgefragt – hier sind ihre Tipps für clevere Lösungen, die Konstrukteuren einen Mehrwert bieten.

Die höchste vorgeschriebene Energieeffizienzklasse IE4 für elektrische Motoren nach der Ökodesign-Anforderung (VO2019/1781) stellt Hersteller in Sachen Wirkungsgrad vor Herausforderungen. Elektromotoren-Spezialist Ben Buchele erprobt derzeit den Einsatz von Synchronreluktanzmaschinen – sie können eine gute Alternative zu Asynchronmaschinen sein.

Es gibt wohl kaum einen Industriezweig, der auf Sicherheitsventile verzichten kann. Zu den Haupttypen sogenannter Druckentlastungseinrichtungen gehören federbelastete Sicherheitsventile und pilotgesteuerte Sicherheitsventile, auf die sich dieser Beitrag konzentrieren wird. Wie Sicherheitsventile aufgebaut sind und wie sie funktionieren, lesen Sie hier.

Künstliche Intelligenz (KI) kann einen Beitrag zur Fachkräftesicherung leisten. Ein aktuelles Whitepaper der Plattform Lernende Systeme zeigt anhand von Praxisbeispielen das Potenzial sowie die Herausforderungen des KI-Einsatzes und benennt die notwendigen Rahmenbedingungen für die KI-unterstützte Fachkräftesicherung.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat erfolgreich Standschwingungsversuche an dem Flugtaxi Volocity der Firma Volocopter durchgeführt. Diese Versuche wurden im Auftrag von Volocopter durchgeführt, um die Sicherheit und Effizienz des Flugtaxis weiter zu verbessern.

Im Swiss Science Center Technorama bieten 500 Experimentierstationen den Gästen die Chance, Phänomene aus Natur und Technik hautnah zu erleben. Als für eine große Wippe die am besten geeignete Dämpfung zu finden war, kooperierte das Konstruktionsteam aus Winterthur mit der Bibus AG und der ACE Stoßdämpfer GmbH.

Das Fused-Layer-Modelling Verfahren (FLM-Verfahren) hat sich in den letzten Jahren als eines der gängigsten Verfahren für die additive Fertigung von Kunststoffen durchgesetzt [1, 2]. In der Industrie wird jedoch häufig der originäre Werkstoff in Form von Granulat für die Bauteile gewünscht – dort kommt das Fused-Granular-Fabrication Verfahren (kurz FGF-Verfahren) ins Spiel .