Prof. Dr. Miguel Marques, Inhaber des Lehrstuhls „Künstliche Intelligenz für integrierte Materialwissenschaft“ setzt sich für den Standard OPTIMADE ein, der den Nutzenden einen leichteren Zugang sowohl zu führenden als auch zu weniger bekannten Werkstoffdatenbanken zu ermöglichen will. (Bild: RUB, Marquard)
Materialien

KI-Training in der Materialforschung

Künstliche Intelligenz (KI) beschleunigt die Entwicklung neuer Materialien. Eine Voraussetzung für KI in der Materialforschung sind die umfassende Nutzung und der Austausch von Daten über Materialien. Das erleichtert der umfassende internationale Standard Optimade.

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Der neue Produktionsprozess mit der EHLA3D-Technologie ermöglicht es, komplexe Geometrien effizient zu produzieren, mit hochfesten Materialien zu beschichten oder zu reparieren. (Bild: Makino)
Auftragsschweißen

Next Level in der Additiven Fertigung

Der japanische Werkzeugmaschinenhersteller Makino und das Fraunhofer ILT haben das extreme Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen EHLA auf eine fünfachsige CNC-Plattform übertragen. Dies ermöglicht komplexe Geometrien mit hochfesten Materialien effizient zu produzieren, beschichten oder zu reparieren.

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Bildergalerien

Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte MFFD-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. (Bild: Fraunhofer IFAM)
Schweißen

Weltweit größtes CFK-Flugzeugrumpfsegment gefügt

Mitarbeiter der Fraunhofer-Gesellschaft haben zusammen mit internationalen Projektpartnern im von der EU geförderten Clean Sky 2-/Clean Aviation-Projekts Large Passenger Aircraft (LPA) das größte thermoplastische CFK-Flugzeugrumpfsegment der Welt hergestellt. Statt auf bisherige Nietverfahren zu setzen, wurden die CFK-Halbschalen staubfrei geschweißt.

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