Der Flugverkehr ist für rund drei Prozent des weltweiten CO2-Ausstoßes verantwortlich. Forscher suchen deshalb nach neuen Wegen, um im besten Fall elektrische Flugzeuge auf die Start- und Landebahn zu bekommen.

Der Leichtbau mit glas- oder carbonfaserverstärkten Kunststoffen boomt in Zeiten des Energiesparens. Doch wie erkennt man einen Strukturschaden am Bauteil? Hier die Antwort!

Vom 13. bis 17. September findet in Stuttgart die AMB statt. Als internationale Ausstellung für Metallbearbeitung präsentieren hier die Aussteller auf etwa 120.000 Quadratmetern die Technologien für die Produktion von morgen. Die spannendsten Produkthighlights haben wir hier für Sie zusammengefasst.

Der Schienenverkehr in Deutschland könnte durch grünen Wasserstoff ein weiteres Stück in Richtung Klimaneutralität rollen, sagen Experten aus Industrie und Forschung.

Das Start-up Optimate will der Blechbearbeitung mehr Prozesssicherheit geben – von der Konstruktion bis zur Fertigung. Der Schlüssel dazu ist eine Cloud-basierte Lösung zur Analyse und Verbesserung von Blechbauteilen. Diese erkennt Optimierungspotential innerhalb von Sekunden, weist auf Konstruktionsfehler hin und konstruiert um.

Kein Zweifel, die Automobilindustrie steht nach wie vor vor großen Herausforderungen. Großes Potenzial steckt in Technologien wie KI-gestütztem Generativen Design. Zwei kleine Automobilunternehmen zeigen bereits, was die Technologie möglich macht: ein leichter Sportwagen wird noch leichter und bei Harley Davidson trifft Tradition auf Innovation.

Wissenschaftler vom Laser Zentrum Hannover und der Technischen Universität Berlin planen 2024 einen Flug zum Mond, um dort mit Laserstrahlung Mondstaub additiv aufzuschmelzen. Künstliche Intelligenz soll bei der Materialanalyse helfen.

Wie es heißt, sind Drehknöpfe aus Metall wegen ihrer kühlen Haptik und der Wertigkeit wieder im Kommen. Das Unternehmen Mimplus Technologies zeigt, wie das per additiver Fertigung noch besser geht.

Hexagon hat kürzlich seine neue Plattform Nexus vorgestellt: Diese soll Menschen, Technik und Daten im gesamten Workflow von Konstruktion, Produktion und Fertigung verbinden. Zudem treiben Cloud-basierte Technologien, Anwendungen und Lösungen neue Produktentwicklungen voran.

Das Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) an der RWTH Aachen hat ein Verfahren für die nicht-planare additive Fertigung von Kunststoffteilen entwickelt. Zum Einsatz kommt ein Gelenkarmroboter und ein Schneckenextruder.