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Stehlagergehäuse erhöht Lager-Lebensdauer um 50 %

Vergleich der Lastverteilung im Lager bei verschiedenen Gehäuseausführungen: Die blaue Kurve stellt die Wälzkörperbelastung des Lagers dar, das in einem Gehäuse mit konventioneller Abstützung verbaut ist, die rote Kurve die Belastung des Lagers im neuen Gehäuse mit Ausschnitt. Die Lastzone der roten Kurve ist gegenüber der blauen Kurve breiter und die Lastverteilung gleichmäßiger. Weiterhin ist bei der blauen Kurve zu erkennen, dass die Belastung der Scheitelrolle deutlich höher ist, während die Nachbarrollen zunehmend entlastet werden. Die rote Kurve hingegen zeigt, dass ein Materialausschnitt unterhalb des Lagers eine breitere Lastzone zur Folge hat. Die Belastung des Lagers wird gleichmäßiger auf mehrere Wälzkörper verteilt. Das Maximum liegt nicht mehr an der Scheitelrolle sondern in den beiden Nachbarrollen. Das neue Gehäusedesign bewirkt einen Rückgang der Wälzkörperbelastung und führt insbesondere zu einer deutlich höheren Lagerlebensdauer. (Schaeffler) arrow back Image Zoom
Vergleich der Lastverteilung im Lager bei verschiedenen Gehäuseausführungen: Die blaue Kurve stellt die Wälzkörperbelastung des Lagers dar, das in einem Gehäuse mit konventioneller Abstützung verbaut ist, die rote Kurve die Belastung des Lagers im neuen Gehäuse mit Ausschnitt. Die Lastzone der roten Kurve ist gegenüber der blauen Kurve breiter und die Lastverteilung gleichmäßiger. Weiterhin ist bei der blauen Kurve zu erkennen, dass die Belastung der Scheitelrolle deutlich höher ist, während die Nachbarrollen zunehmend entlastet werden. Die rote Kurve hingegen zeigt, dass ein Materialausschnitt unterhalb des Lagers eine breitere Lastzone zur Folge hat. Die Belastung des Lagers wird gleichmäßiger auf mehrere Wälzkörper verteilt. Das Maximum liegt nicht mehr an der Scheitelrolle sondern in den beiden Nachbarrollen. Das neue Gehäusedesign bewirkt einen Rückgang der Wälzkörperbelastung und führt insbesondere zu einer deutlich höheren Lagerlebensdauer. (Schaeffler)
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