Mit 15.000 bar Hochdruck an die Arbeit

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Besonders interessant dürfte die Ultra High Pressure VFT 15-kbar-Baureihe daher für Unternehmen sein, die Hochdruck-Systeme für Dieselmotoren, Sensoren für die Hochdrucktechnik, Komponenten für Innenhochdruck-Umformverfahren (IHU) oder andere Hochdrucksysteme herstellen. Die Komponenten der Ultra High Pressure VFT 15-kbar-Baureihe werden von Maximator unter anderem auch in eigenen Maximator-Autofrettage-Anlagen eingesetzt. Bei Bedarf können bestehende Anlagen auf Wunsch der Betreiber nachgerüstet werden.

Konstruktive Besonderheiten der neuen Baureihe

Der Luftdruck auf der Erdoberfläche beträgt 1 bar, der Luftdruck in korrekt gefüllten Pkw-Reifen liegt im Bereich zwischen 2 bar bis 3 bar, eine Einweg-Getränkeflasche aus PET platzt, wenn der Innendruck in den Bereich von 7 bar bis 8 bar kommt. Bei der Konzeption der Ultra High Pressure VFT 15-kbar-Baureihe und seiner Komponenten wurde vor allem auf die Werkstoffwahl, die Formgebung und Dimensionierung der Komponenten sowie die Verarbeitung geachtet. Die konstruktive Gestaltung der Komponenten-Anschlussstellen wurde so verbessert, dass unter Betriebsbedingungen Querschnittsverengungen und dadurch verursachte Strömungsabfälle in der Leitung vermieden werden. Durch umfangreiche Hochdrucktests konnte Maximator auch die Komponenten-Standzeit erhöhen. Die Komponenten sind kompakt gestaltet, benötigen so weniger Einbauraum und vereinfachen die Montage. (lz)

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