Das sind Ihre Highlights aus der Antriebstechnik 2020

Top 10 der Antriebstechnik Das sind Ihre Highlights aus der Antriebstechnik 2020

04.01.2021Redakteur: Dipl.-Ing. (FH) Sandra Häuslein

Vom Elektromotorrad mit innovativem Antriebskonzept über E-Motoren mit innengekühlten Hohldrähten bis hin zu neuen Lager-, Getriebe- und Kupplungslösungen – wir zeigen im Rückblick Ihre Top 10 der Rubrik Antriebstechnik 2020.

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Ein neuartiges Motorradkonzept landete auf Platz 1. Der Prototyp eines nachhaltigen Elektromotorrads ist dank einer neuen Antriebslösung wesentlich effizienter als gängige Motorräder.
(Bild: Sintratec / ETH Zürich)

Elektromobilität ist nicht nur ein Thema, das Sie – liebe Leser – interessiert, es spornt auch immer wieder Studenten an, neuartige Konzepte für die Mobilität der Zukunft zu entwickeln. So auch ein Studententeam der ETH Zürich: Sie haben innerhalb eines Jahres den Prototypen eines Elektromotorrads entworfen, das besonders nachhaltig ist. Denn heutige Elektromotorräder haben noch eine sehr kurze Reichweite. Der Grund: Bei gängigen Motorrädern geht etwa 80 Prozent der Energie am Vorderrad verloren – was die Reichweite von elektrischen Fahrzeugen drastisch verringert. Die Studenten integrierten im Vorderrad des Motorrads einen Elektromotor. Außerdem nutzten Sie den 3D-Druck um Designteile und Komponenten effizient und schnell zu fertigen. Alle Details zum Projekt lesen Sie im Beitrag Studenten entwickeln nachhaltiges E-Motorrad mit neuem Zweiradantrieb, der auf Platz 1 unseres Top-10-Rankings 2020 in der Rubrik Antriebstechnik gelandet ist.

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Studenten entwickeln nachhaltiges E-Motorrad mit neuem Zweiradantrieb: Bei gängigen Motorrädern geht etwa 80 % der Energie am Vorderrad verloren – das hat das Studententeam durch eine neue Antriebslösung in ihrem Prototypen verhindert.

Innengekühlte Hohldrähte verdoppeln die Leistungsdichte von E-Motoren: Bei der Capcooltech-Technologie bestehen die Spulen aus hohlen Leitern, die von Kühlmittel durchflossen werden.

Wie sich der Berührungswinkel in Schrägkugellagern auswirkt: Die mit verbesserten SKF-Schrägkugellagern ausgestatteten Kompressoren, Pumpen oder auch Elektromotoren sollen deutlich ruhiger laufen und längere Standzeiten erzielen.

Doktorand entwickelt neues Getriebe ohne Zahnräder: Doktorand Philipp Eisele entwickelte das „Smart Gear“, ein Koaxialgetriebe ohne umlaufende Zahnräder, das Platz für smarte Komponenten bietet.

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Um Elektromotoren geht es auch auf Platz 2 des Top-10-Rankings – allerdings im industriellen Einsatz. Das Start-up Dynamic E Flow hat für seine E-Motoren eine direkte Kühltechnik entwickelt, die Capcooltech-Technologie. Eine Überhitzung der Spulen ist damit faktisch nicht mehr möglich. Und die Leistung der Motoren steigert sich signifikant.

Bei Schrägkugellagern sinkt durch einen geringeren Berührungswinkel als die üblichen 40° die axiale Tragfähigkeit ein wenig; doch dafür ergeben sich andere Vorteile. Ein sehr technisch detaillierter Beitrag von SKF landete auf dem dritten Siegerpodest-Platz.

Wir haben alle Top-10-Artikel der Antriebstechnik für Sie noch einmal zusammengestellt. Viel Spaß beim Lesen und Durchstöbern.

Hier lesen Sie alle Beiträge noch einmal in voller Länge

Bei gängigen Motorrädern geht etwa 80 Prozent der Energie am Vorderrad verloren – das hat das Studententeam durch eine neue Antriebslösung in ihrem Prototypen verhindert.

Bei der Capcooltech-Technologie bestehen die Spulen aus hohlen Leitern, die von Kühlmittel durchflossen werden.

Die mit verbesserten SKF-Schrägkugellagern ausgestatteten Kompressoren, Pumpen oder auch Elektromotoren sollen deutlich ruhiger laufen und längere Standzeiten erzielen.

Doktorand Philipp Eisele entwickelte das „Smart Gear“, ein Koaxialgetriebe ohne umlaufende Zahnräder, das Platz für smarte Komponenten bietet.

Stefan Niermann leitet den Bereich Drylin Linear- und Antriebstechnik bei Igus.

Kronenradgetriebe eigenen sich u.a. für den Einsatz in fahrerlosen Transportsystemen.

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Die internationale Raumstation ISS ist eines der größten Technologieprojekte der Neuzeit. Um Muskelrückbildung zu vermeinden, trainieren die Astronauten auf der ISS täglich auf einem speziellen Trainingsgerät - eine Sicherheitskupplungen von R+W dient als Schutzfunktion.

Die leichtesten Drehverbindungen, die Franke je gebaut hat, sind mit Gehäuseteilen aus dem 3D-Drucker entstanden. Sie können bei Präzision und Belastbarkeit mit Stahllagern mithalten, sind jedoch bis zu 90 % leichter.

Für das Seilbahnprojekt Téléphérique de la Grande Motte lieferte Nord Drivesystems an die Garaventa AG eine Antriebslösung, bestehend aus zwei aufstellfertigen Stirnrad-Industriegetrieben sowie vormontierten Kupplungen und Schwungscheiben.

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Stand vom 15.04.2021

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