Hydraulikzylinder extrem Carbonfaser statt Metall

Die Firma Mark in Spital am Pyhrn produziert seit 1920 Metall-Tiefziehteile. Eine neue Idee – Hydraulikzylinder in Leichtbauweise – führte 2008 zur Gründung der Mark Hydraulik GmbH. Dank verschiedenster Entwicklungen sind die Zylinder des Unternehmens mittlerweile um bis zu 70 % leichter als herkömmliche Zylinder.

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Ob doppelwirkende Zylinder oder Plungerzylinder, die Mark Hydraulik GmbH entwickelt und konstruiert alle Arten Hydraulikzylinder. Für die Entwicklung der ultraleichten Hydraulikzylinder setzte Mark auf ein Team aus Technikern, Metallurgen, Kunststoff-Spezialisten und Forschern. Mark ist daher auch Mitglied in der Leichtbauplattform A2LT, Austrian Advanced Lightweight Technology. Die kooperative Entwicklung neuer Produkte und Technologien auf dem Gebiet des Leichtbaus ist der Hauptzweck dieser österreichischen Initiative. Mark griff bei seiner Entwicklung auf das Fachwissen der Partner aus der Plattform zurück.

Durchdacht und patentiert

Herkömmliche Hydraulikzylinder werden meist aus Stahl erzeugt. Ein Metallrohr wird mit zwei Endteilen verschweißt bzw. verschraubt. Mark hat jeden Einzelteil des Zylinders neu durchdacht und konstruktions- und materialseitig optimiert. Die Zylinderrohre stellt Mark nun in einem patentierten Wickelverfahren aus Carbonfaser her. Wie Stahl dehnt sich auch die Carbonfaser, sie wird daher nach dem Wickelvorgang und beim Zusammenbau gespannt. Sowohl für diese Vorspannung als auch für die Ölzuführung wurden bereits Patente erteilt. Bei den – ebenfalls patentierten – Endkappen griff Mark auf sein 100-jähriges Tiefziehwissen zurück. Diese tiefgezogenen Metallkappen kompaktieren den Carbonmantel an den Zylinderenden.

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Deutliche Vorteile

„Die höheren Anschaffungskosten werden durch die erhöhte Funktionalität und die Energieersparnis bei der Anwendung rasch ausgeglichen“, sagt Ing. Alfred Kindl, der bei Mark die Entwicklungen koordiniert. Denn neben dem reduzierten Gewicht, der schlanken Bauform und dem damit verbundenen einfacheren Einbau überzeuge die Kunden auch die weitgehende Korrosionsfreiheit der Zylinder, ist sich Kindl sicher.

(br)

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