Da alle Industriezweige heute unter zunehmendem Kostendruck stehen, suchen die Unternehmen stetig nach neuen Einsparpotentialen. Dies gilt auch für das Thema Markierung, denn eine eindeutige und dauerhafte Kennzeichnung spart viel Zeit und Geld. Metallschilder müssen allerdings nicht aufwendig graviert oder gelasert werden – mit einer neuen Drucktechnik geht es auch einfacher.

Für die Entwicklung hydraulischer Blocklenkungen in Nutzfahrzeugmodellen setzt die Daimler AG auf Methoden der Co-Simulation mittels FMI-Schnittstellen.

ESI feiert in diesem Jahr das 25-jährige Bestehen seiner branchenführenden Gieß-Simulations-Software Pro-Cast. Dabei hat Gießprozessmodellierung einen langen Weg zurückgelegt.

Wegen der vielfältigen Designmöglichkeiten und der vergleichsweise kostengünstigen Herstellung sind Kunststoffmagnete eine gute Alternative zu herkömmlichen gesinterten Magneten.

Wenn ein Pilot für seinen ersten Flug ins Cockpit steigt, sitzt jeder Handgriff. Kein Wunder, denn er hat diese Tätigkeiten schon lange trainiert - im Flugsimulator. Auch Chirurgen planen Eingriffe an 3D-Grafiken, Chemiker designen neue Moleküle und Konstrukteure testen das Crashverhalten von Fahrzeugen – die traditionellen Vorgehensweisen von Versuch und Irrtum werden damit zunehmend durch realitätsnahe Computersimulationen ersetzt.

Maximal praxisorientiert: EPLAN präsentiert zur Hannover Messe die Beta-Version von EPLAN Electric P8 2.0. Ob logische Punktverdrahtung, aktiver Betriebsmittelschutz oder kanalorientierte SPS-Projektierung: Die Software bietet handfeste Potenziale für mehr Sicherheit, Funktion und Schnelligkeit im Projekt.

Prozesse im Steuerungs- und Schaltanlagenbau sind heute häufig noch manuell und zeitaufwändig – nicht zuletzt, um die individuellen Anforderungen an jede Anlage optimal zu erfüllen. Besonders zu Beginn, der Planungs- und Projektierungsphase, lassen sich hierbei mit einem zeitsparenden und professionellen Engineering die Prozesse deutlich effizienter gestalten. Rittal gibt dazu einige Tipps.

Ursprünglich sollte das neue Elektro-CAD-System der Schaeffler Gruppe in Herzogenaurach einfach ein AutoCAD-Aufsatz sein. Die Entscheidung fiel dann auf ecscad, das heutige AutoCAD ecscad von Autodesk. Die Software ist heute Konzernstandard und das einheitliche Elektro-CAE-System für alle Standorte und Niederlassungen der Gruppe weltweit.

Mit dem Technologieträger „Carbon Carrier“ haben Bertrandt und die SGL Group in enger Kooperation ein neuartiges und integriertes Konzept für Auto-Innenraumstrukturen auf Basis von Faserverbundwerkstoffen entwickelt. Der großserienfähige, als Baukasten konzipierte Instrumententafelträger kombiniert Leichtbau und Funktionsintegration und ist als „kalter Prozess“ nach dem Lackieren montierbar.

Mit C.A.V.E. inside Ansys von Cadfem können riesige Ergebnisdateien von Ansys in wenigen Schritten auf 1 % und weniger ihrer Originalgröße verkleinert und dann viel leichter und schneller ausgetauscht, präsentiert und archiviert werden, ohne dass die Genauigkeit darunter leidet. Dabei können jetzt auch 3D-PDF-Modelle erstellt werden, die sich in PDF-Reports integrieren lassen.