Einer aktuellen Umfrage zufolge würden 70 Prozent der Menschen weltweit in ein autonomes Flugzeug steigen - allerdings nicht unbedingt schon in den nächsten zehn Jahren. Alle Ergebnisse der Umfrage im Überblick.

Bauteilverzug ist mehr als ärgerlich: Besonders beim metallbasierten 3D-Druck ist es auch äußerst kostspielig, wenn das Bauteil erneut gefertigt werden muss. Die Simulation des Druckprozesses kann diesen Verzug berechnen und eine optimierte Geometrie des Bauteils erzeugen.

Ferrari Competizioni GT nutzt die Simulationslösung Ansys Fluent für die Weiterentwicklung ihres Rennwagens. Mit neuen Funktionen wie der Mosaic-Poly-Hexcore-Vernetzung in Ansys Fluent optimieren die Ingenieure von Ferrari die aerodynamische Leistung ihrer Elite-Rennwagen und können dreimal so vielen Simulationen in der gleichen Zeit wie früher laufen lassen.

Die neue Version Ansys R3 bietet erstmals eine komplette Simulationsumgebung für das virtuelle Testen und Entwickeln autonomer Fahrzeuge.

Cadfem zeigt auf der Hannover Messe in Halle 6, Stand H18 gemeinsam mit dem Formula Student Team von Hawks Simulationslösungen für die Produktentwicklung. Und wie mit einem Digitalen Zwilling neue Geschäftsmodelle, beispielsweise für eine zustandsorientierte Wartung, unterstützt werden können, gibt es ebenso zu sehen.

SQ-Lab entwickelt ergonomische Fahrradkomponenten mit der Echthzeit-Simulation Creo Simulation Live von PTC - die Konstrukteure optimieren ihre Entwürfe damit im Handumdrehen, weil Änderungen am Modell sofort sichtbar werden.

Künstliche Intelligenz, Digitaler Zwilling, Additive Fertigung, autonomes Fahren - diese und viele weitere Themen stehen auf der Agenda der 37. Cadfem Ansys Simulation Conference, die vom 16. bis 17. Oktober 2019 in Kassel stattfindet.

Simulation zu nutzen, bedeutet viel Zeit und Kosten zu sparen. Endress+Hauser nutzt das Simulationstool Ansys Discovery Live zur Visualisierung der Strömung und zur virtuellen Design-Optimierung von Durchflussmessgeräten.

Optimale Konstruktionen mit verbesserter Leistung bei hoher Robustheit – so die Ziele der vermutlich meisten Neuentwicklungen. Dieser Artikel gibt einen Überblick über das Vorgehen bei der aerodynamischen Formoptimierung.

Magnix entwickelt saubere, leise, leichte und effiziente Motoren für die zivile Luftfahrt und will damit Gemeinden auf der ganzen Welt verbinden. Welchen Herausforderungen das Unternehmen dabei gegenüberstand und wie es diese mit den Simulation löste.