Das Unternehmen SAM Stahlturm- & Apparatebau Magdeburg greift beim Lackieren von Bauteilen für Windenergieanlagen auf peumatisch betriebene Hubbühnen von Reglo zurück und konnte so seinen Lackverbrauch deutlich senken.

Der Vorteil einer mechanisch schaltenden Sicherheitskupplung besteht darin, dass in der gesamten Anlage eine einzige Sicherheitskomponente pro Achse benötigt wird. Somit muss auch nur diese überwacht werden. Bei Überlast sorgt sie für eine Zwangstrennung der An- und Abtriebsseite im Millisekundenbereich.

Durch die permanente Zustandsüberwachung von Hydraulikschläuchen ist das Life-Sense-System von Eaton in der Lage, einen bevorstehenden Ausfall einer Schlauchleitung zu erkennen und den Benutzer zu warnen.

HPC-Anwendungen in der Cloud nutzen: Prinzipiell klingt das verlockend. Die Vorteile der Cloud wie hohe Skalierbarkeit und Flexibilität sollten doch eigentlich auch problemlos im Umfeld von HPC-Anwendungen zum Tragen kommen. Doch das Thema ist komplexer als vermutet.

Igel setzt auf den verstärkten Einsatz der Niedervolttechnologie für elektrische Fahrzeugantriebe. Mit Unterstützung von Cadfem hat das Unternehmen Multiphysik-Simulationen eingesetzt, um die Antriebseinheit für ein Motorrad zur Nutzung im urbanen Bereich zu auszulegen und zu optimieren.

Hexagon hat die wesentlichen Änderungen der VDI2230, die es seit Dezember 2014 in einer neuen Ausgabe gibt, in das Berechnungsprogramm SR1 übernommen.

Die europäische Union fordert mit der ErP-Richtlinie, dass alle Produkte, die in nennenswertem Umfang elektrische Energie umsetzen, bezüglich ihres Wirkungsgrades beziehungsweise ihrer Verluste bewertet werden. Nach den Elektromotoren werden nun auch die Stromrichter und der gesamte Antrieb erfasst. Hierfür sind neue Normen in Arbeit, deren Bearbeitung schon weit fortgeschritten ist.

Mit dem ersten Band „Der normgerechte Schalt- und Steuerungsanlagenbau“ seiner Technik-Bibliothek unterstützt Rittal Anlagenbauer bei den erforderlichen Maßnahmen zur Erfüllung der neuen Norm DIN EN 61439.

Die zunehmende Wettbewerbsfähigkeit elektrischer Antriebe in Bereichen, die konventionell mit hydraulischen oder pneumatischen Lösungen betrieben wurden, gehört zu den großen Entwicklungen der letzten 20 Jahre in der Antriebstechnik.

Die konstruktionspraxis testete die für den Konstrukteur geeigneten Versionen Standard und Professionell der Zeichen-Software ThouVis 2.5. Erstmals ist sie in den drei Varianten erhältlich, um besser auf die Bedürfnisse der unterschiedlichen Nutzer-Zielgruppen eingehen zu können.