Es ist ein bekanntes Problem: Konstrukteure verbringen viel Zeit mit der Suche nach dem richtigen Teil, selbst bei einfachen Komponenten wie Federn oder Lagern. Hier soll die Kombination aus einem KI-Modell, das speziell für Maschinenbauingenieure entwickelt wurde, und einem Teilekatalog Erleichterung bringen.

Reifenabrieb zählt zu den größten Mikroplastikquellen in Europa – er belastet Luft, Böden und Gewässer. Im Projekt Sumera entwickelt das Fraunhofer ITWM ein digitales Modell, das Reifenabrieb erstmals umfassend simuliert und Emissionen vorhersagbar macht.

Ultraschallsensoren und KI ermöglichen es handflächengroßen Flugrobotern, mit wenig Energie und Rechenaufwand bei Such- und Rettungsaktionen sicher zu navigieren. Das Verfahren haben sich Forschende vom Worcester Polytechnic Institute von den Navigierkünsten der Fledermäuse abgeschaut.

Forschende der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) haben ein Verfahren entwickelt, mit dem Bahnschwellen kontaktlos geprüft werden können. Das luftgekoppelte Impakt-Echo-Verfahren diagnostiziert innenliegende Schäden; Instandhaltungsmaßnahmen können so gezielter geplant werden.

Ziehen, Biegen und Prägen erfordern komplexe Umformwerkzeuge. Beim Konstruieren und Fertigen sind zahlreiche Bedingungen zu berücksichtigen. Bisher sind auch ausgeklügelte Werkzeuge mehrfach zu bemustern und iterativ zu optimieren. Simulationen können die Abläufe deutlich beschleunigen.

Sumitomo Riko nutzt Sim-AI von Ansys, um die Simulation für die Konstruktion und Fertigung von Automotive-Komponenten um mehr als das Zehnfache zu beschleunigen: Ingenieure können damit physikalisch basiertes Verhalten im gesamten Produktdesign und in der Fertigung schnell vorhersagen.

Konstrukteure und Ingenieure verbringen täglich Zeit mit der Suchen nach Informationen, die im Unternehmen verstreut liegen – verschwendete Zeit. Der Konstruktionsassistent von Soneo AI macht das gesammelte Wissen verfügbar: datenschutzkonform und mit Quellennachweis.

Mit einem selbst entwickelten, KI-unterstützten Modell hat ein interdisziplinäres Team der TU Graz neue Wege gefunden, um den Wirkungsgrad von Flugzeugtriebwerken zu erhöhen.

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: das Riesenrad.

Normteil oder Sonderbauteil verwenden – das ist hier die Frage. Die Antwort: Beide haben ihre Stärken und Schwächen. Im Zusammenspiel jedoch können sie zu einem entscheidenden Wettbewerbsfaktor werden.