Flender hat seine Prozesse durchgehend digitalisiert. Dadurch kann der Antriebsspezialist nicht nur schneller liefern, sondern ist auch wettbewerbsfähiger, denn die Betriebsdaten liefern wertvolle Erkenntnisse.

In der industriellen Automation findet aktuell eine Revolution statt: die Verbindung von realer und virtueller Welt. Beispielhaft dafür steht das KI-gestützte Roboterführungssystem Palloc von Sick.

Bauteilkonflikte zerlegen statt übersehen, Datenfluss gewährleisten statt riskieren: Das verspricht Invenio Virtual Technologies mit dem Release VT-DMU 5.8 und Quality Monitor 6.2.

Komplexes Systemverhalten lässt sich mit neuronalen Netzen, die als Modelle reduzierter Ordnung (ROMs) das Systemverhalten wiedergeben, effizient abbilden. Systemsimulationen werden so deutlich schneller, wodurch zum Beispiel Zeit für neue Ideen frei wird.

Mit der VDI-Richtlinie 5708 „Bioprinting, Methoden und Definitionen“ haben Dr. Hanna Hartmann vom NMI Naturwissenschaftlichen und Medizinischen Institut in Reutlingen und Prof. Dr. Jürgen Groll vom Universitätsklinikum Würzburg erstmals eine verbindliche, praxisnahe Grundlage für reproduzierbare und qualitätsgesicherte Bioprinting-Verfahren geschaffen.

Airbus Helicopters fertigt mit 3D-Druckern von Trumpf künftig Bauteile für seine Hubschrauber und für Flugzeuge des Mutterkonzerns Airbus. Mit einem neuen Zentrum für den 3D-Druck in Donauwörth weitet Airbus Helicopters seine Kapazitäten für die additive Fertigung aus.

Wie Additive Manufacturing die Luft- und Raumfahrt zum Fliegen bringt, ist Thema des Fachforums Aerospace am 13. Mai 2025 auf der Rapid.tech 3D in der Messe Erfurt.

Linearlager sind Lager zur reibungsarmen Führung einer geradlinigen (translatorischen) Bewegung eines Elements entlang einer zylindrischen Welle oder Schiene. Wie sind Linearlager aufgebaut und wie lassen sie sich einteilen? Welche Unterschiede gibt es hinsichtlich der verschiedenen Lagertypen?

Durch den Einsatz innovativer Materialien und 3D-Druck lassen sich mit Drahtwälzlagern Drehverbindungen gestalten, die bis zu 90 Prozent leichter sind als Standard-Stahllager. Ihre Lagersteifigkeit ist anpassbar.

Der Bike-Hersteller Pivot Cycles hat in seinem Prototypen für die neue Generation des Pivot Phoenix Downhill Specials Carbonrohre mit Aluminiumverbindern kombiniert. Das Unternehmen hat mit diesem Prototyp einen Rahmen entwickelt, der sowohl Carbon als auch 3D-gedruckte Titankomponenten enthält.