Die additive Fertigung wurde einst als Wegbereiter einer industriellen Revolution gefeiert. Heute, nach Jahren des intensiven Hypes und massiver Investitionen zeichnet sich ein gemischtes Bild ab. Ist der 3D-Druck auf seinem Höhepunkt angekommen, oder steckt in ihm weiterhin das Potenzial, die industrielle Landschaft grundlegend zu verändern?

Ein internationales Team um Fabian Garmroudi hat thermoelektrische Materialien entwickelt, die herkömmlichen, teuren und instabilen Materialien Konkurrenz machen könnten.

Die Formnext erweitert ab 2023 ihr Rahmenprogramm. Auf drei Bühnen soll es einen Wissenstransfer zu aktuellen und künftigen Anwendungen, Technologien und relevanten Metatrends geben. Der „Call for Speakers“ läuft bis 30.06.2023

Bisher musste die gewünschte Nennspannkraft bei Jakobs Spannmuttern per Drehmomentschlüssel vom Anwender eingestellt werden. Zwei neue Varianten bieten jetzt eine voreingestellte Drehmomentbegrenzung. Sie sparen Zeit, wenn stets dieselbe, konstante Nennspannkraft aufgebracht werden soll.

Euro Industry hat gemeinsam mit dem französischen Unternehmen Canson den Schraubensicherungslack Fixolid S auf den Markt gebracht. Zwei Kunststoffkanülen ermöglichen eine saubere Anwendung.

Um Schaumbauteile additiv im FDM-Verfahren zu fertigen, werden die eingesetzten Thermoplast-Filamente mit chemischen Treibmitteln beladen. Bisher erreichen die Schäume eine Dichte von 35 Prozent. Ein neues Filament-Herstellungsverfahren des Fraunhofer ICT verspricht jetzt Schaumdichten von fünf Prozent.

Qubitoss und MA Micro Automation optimieren gemeinsam die Lösung Gener-AId - Automatisierte technische Zeichnungen in Sekundenschnelle. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Anwendung der Technologie unter realen Bedingungen zu erproben und weiterzuentwickeln.

Das spanische Unternehmen V2 Group hat zusammen mit dem italienischen Vorreiter für Großformat‑3D‑Drucktechnologien, Caracaol, den ersten funktionsfähigen, 6 Meter langen, monolithischen Katamaran für freie Gewässer entwickelt.

Ganze 93 Prozent der deutschen Weltmarktführer kommen aus der Industrie. Wir zeigen, welche Unternehmen dabei sind und welche Branchen besonders stark vertreten sind.

Werden Antriebe mit einer Flüssigkeitskühlung ausgestattet sind sie Kompakter und leichter, haben kühle Oberflächen, die keine Abwärme an die Umgebung abgeben. Selbst bei hohen lautloser Betrieb selbst bei hohen Drehzahlen ist der betrieb lautlos, weil keine Ventilation eingesetzt werden muss.