Verbundwerkstoffe sind eine Schlüsseltechnologie für den Leichtbau. Um hochgenaue und zuverlässige Verbundstrukturen zu entwickeln, ist ein tiefes Verständnis des Verhaltens solcher Materialien notwendig. Multiphysik-Simulationen ermöglichen das.

Fahrradrahmen für den Massenmarkt bestehen meist aus Aluminium. Eine wirtschaftlichere und nachhaltigere Alternative sind carbonfaserverstärkte Kunststoffe. Wir zeigen ein Projekt, in dem ein solcher Rahmen mithilfe moderner Spritzgusstechnik und aktuellstem Simulations-Know-how entstanden ist.

Studierende aus der Fakultät für Ingenieurwissenschaften an der Hochschule Lausitz haben im Rahmen dieses langfristig angelegten Projektes einen VW Polo 6N zum Elektrofahrzeug umgebaut.

Von einem Bilderkennungssystem zur Prüfung von Schweißnähten, über eine Wolframelektrode mit hoher Zündfreundlichkeit und langer Standzeit, bis hin zu hochleitfähigen Klebebänder für EV-Batterien – gehören zu den Neuheiten in der Fügetechnik.

Künstliche Intelligenz ist in der deutschen Wirtschaft angekommen: Inzwischen nutzt etwa einer Bitkom-Studie zufolge jedes dritte Unternehmen (36 Prozent) KI. Damit ist der Anteil fast doppelt so hoch wie noch vor einem Jahr, als er 20 Prozent betrug.

Das in Dresden ansässige Unternehmen Additive Drives hat ein Herstellverfahren entwickelt, das den E-Maschinen zu deutlich besseren Leistungs- und Wirkungsgraden verhilft. Geschäftsführer Jakob Jung erläutert die Hintergründe.

Trotz sinkender Inzidenzen fühlen sich viele Beschäftigte psychisch ausgebrannt. Welche Sofort-Maßnahmen Führungskräfte jetzt ergreifen sollten – Rüdiger Hossiep, einer der renommiertesten Personalpsychologen in Deutschland, hat es uns erzählt.

Bei der Produktion von DSG-Getriebeteilen ist der Hersteller einen neuen Weg gegangen: Das automatische Prüfen der Werkstücke in der Fertigungszelle erfolgt nun bei allen Teilen zu 100 %. Dabei erfolgt eine direkte Rückführung der Ergebnisse in die Doppelspindel-Drehmaschine zur Prozessstabilisierung.

Nach der Luftfahrtindustrie war die Automobilindustrie eine der ersten Branchen, die den Vorteil rechnerunterstützter Konstruktion früh erkannt haben. Vor allem der Einsatz 3D-CAD-System hat bis heute die Entwicklung eines Automobils revolutioniert. Nicht nur die Arbeitsinhalte der Konstrukteure haben sich dadurch grundlegend geändert, vor allem auch die Abläufe zwischen den Abteilungen und Unternehmen, die an der Entwicklung mitwirken. Die vormals stark sequentiellen Arbeitsschritte werden durch einen gemeinsamen Zugriff auf die Datenmodelle durch alle Beteiligten immer mehr parallelisiert, was sogar über Firmengrenzen hinausgeht.

Wir stellen neue und verbesserte Lösungen für Konstruktion und Entwicklung vor – mit dabei unter anderem ein überarbeitetes Engineeringtool, ein verbessertes Visualisierungswerkzeug und ein CAD/CAM-Komplettsystem, mit dem Anwender automatisiert zum Bauteil kommen.