Eine Sicherheitsschaltung überprüft, ob die Kontakte an einem Schütz korrekt geschlossen oder geöffnet sind. Geeignet sind hier Schütze mit Spiegelkontakten, zum Beispiel die aus der Serie C310 von Schaltbau.

Derzeitige CAD-Systeme bieten dem Konstrukteur von heute effiziente Funktionen zur Modellierung und Baugruppenerstellung. Viel Zeit verbringt er dabei mit Zoomen, Teile und Baugruppen auffinden/ ausblenden, sowie Schnitte erzeugen. Aktuelle Virtual Reality(VR)-Systeme bieten ergänzend für die Visualisierung noch unerschlossene Möglichkeiten. Der Konstrukteur kann intuitiver interagieren und bewerten. Chemnitzer Forscher erproben deshalb Interaktionsmethoden, die eine Synthese von Virtual Reality- und parametrischen CAD-Systemen ermöglichen. Mit „NAVIMODE“ wird ein Verfahren vorgestellt, mit dem der Konstrukteur in seiner gewohnten CAD-Umgebung arbeiten und dabei die Vorteile der Virtual Reality zur Navigation nutzen kann.

Cadenas und Norelem haben auf der Motek 2023 die Gewinner ihres zehnten Konstruktions-Wettbewerbs „Engineering Newcomer“ ausgezeichnet. Die pämierten Nachwuchsingenieure überzeugten mit einem mobilen Ladekran, einer Entstapeleinheit für Kisten und einem Spritzguss-Simulator.

Auf der diesjährigen Hannover Messe präsentiert Schneider Electric neben neuer Hardware auch zukunftsorientierte Services im Bereich digitale Transformation, eine Digital-Twin-Anwendung sowie neue Softwarelösungen.

Experten aus diversen Disziplinen treffen sich im Oktober wieder in München zur Comsol Conference 2023. Auch können wieder Abstracts eingereicht werden.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: ein magnetischer Temperaturindikator, dessen zentraler Bestandteil Rost ist.

SSAB und das EMW Stahl-Service-Center haben eine Partnerschaft für zukünftige Lieferungen von fossilfreiem Stahl geschlossen. Diese Partnerschaft soll EMW dabei helfen, den CO₂-Fußabdruck seiner Produkte weiter zu reduzieren.

Das Team Sonnenwagen der Universität Aachen hat die Bridgestone World Solar Challenge 2025 mit einer Topplatzierung beendet. Mit an Bord sind nachhaltige Hochleistungskunststoffe von Covestro. Das Rennen gilt als härtestes Solarautorennen der Welt und führt über mehr als 3.000 Kilometer von Darwin nach Adelaide durch das australische Outback.

Der Hochleistungswerkstoff Aluminium ist aus dem automobilen Leichtbau nicht mehr wegzudenken: er reduziert das Gewicht und sorgt trotzdem für Stabilität. Ein Manko hat er allerdings: er ist schwer schmelzschweißbar. Das Rührreibschweißen könnte die Lösung sein.

Wie ein Spezialist für Mess- und Antriebstechnik mit ergonomischen Arbeitsplätzen eine deutliche Produktivitätssteigerung erzielen konnte.