Beschichtung verhindert Stick-Slip-Effekte

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Neuer Topcoat verhindert Stick-Slip-Effekte

Der neue Topcoat Delta-Protekt VH 301.1 GZ wurde speziell für diese Szenarien entwickelt. Die Versiegelung mit integriertem Schmiermittel verhindert auch in besonders schwierigen Anwendungen Stick-Slip-Effekte beim Verbau von Chrom(VI)-freien Oberflächen gegen KTL-beschichtete Teile. Der neue Topcoat lässt sich zudem problemlos gegen Aluminium verschrauben und erfüllt die Forderungen der neuen VW-Norm 1131-1/2, wie z.B. den Zweifach-Anzug in die Streckgrenze gegen Aluminium oder den Fünffach-Anzug in KTL. Die neue Oberfläche wurde an diversen Verbaustellen sowohl im Leichtbau als auch bei den genannten schwierigen Anwendungen eingesetzt und konnte dort die Verbauprobleme lösen.

Kombination mit Zinklamellen Basecoat bietet Korrosionsschutz

In Kombination mit dem bewährten Zinklamellen Basecoat Delta-Protekt KL 100 zeichnet sich das System durch Korrosionsstandzeiten von über 720 Stunden im Salzsprühtest aus und sorgt zugleich für eine höhere Beständigkeit gegen Bremsflüssigkeit, Öle und Reinigungsmittel. Es verbessert die mechanischen Eigenschaften, verhindert die problematischen Stick-Slip-Effekte, erfüllt die Temperaturbeständigkeit bei 96 Stunden und 180°C, erzielt bessere Haftungsergebnisse und sichert die Konstanthaltung der Reibwerte. Die Reibungszahl nach DIN EN ISO 16047 liegt dabei - abhängig vom Schichtaufbau und der Geometrie des beschichteten Teils - in einem Fenster zwischen 0,09 und 0,14 µges (VDA). Durch die besonders hohe mechanische Belastbarkeit der Korrosionsschutzschicht sind auch Mehrfachverschraubungen bei konstanten Reibungszahlen möglich. Die Kraftschlüssigkeit der Schraubverbindung bleibt auch unter Hitzebelastung erhalten. (qui)

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