Dipl.-Ing. Annedore Bose-Munde

Die Elektrifizierung im Automobilbau stellt umfassende Herausforderungen an alle Systeme – so auch an Schraubenverbindungen. Die runde gewindefurchende Schraube Powertite ist mit ihrer Trilobular-Furchzone diesen Anforderungen gewachsen.

Eine Schraubengeometrie finden, die Toleranzschwankungen ausgleicht – das ist die Herausforderung bei der Kunststoffverschraubung. Mit ihrer asymmetrischen Geometrie könnte hierfür die Remform-Schraube die Lösung sein.

Im Automobilbau werden zunehmend Leichtmetalle und verschiedene Hochleistungs-Stahlsorten eingesetzt. Dies stellt die Verbindungstechnik vor neue Herausforderungen. Vor diesem Hintergrund gewinnt das Reibelementschweißen zunehmend an Bedeutung.

Nach Angaben des Umweltbundesamtes ist die deutsche Industrie für etwa ein Fünftel der deutschen CO2-Emissionen verantwortlich. Das Ziel Deutschlands ist es, im Jahr 2050 CO2-neutral zu agieren. Mit ACO2-Save unterstützt Arnold Umformtechnik dieses Ziel zu erreichen.

Die Produktion von heute ist gekennzeichnet durch die zunehmende Digitalisierung und den Einsatz neuer Technologien. Welche Rolle Spritzguss, 3D-Druck und automatisierte Machbarkeitsanalysen dabei spielen, erläutert Daniel Cohn, General Manager bei der Proto Labs Germany GmbH.

Im Prototypenbau spielen Spritzguss, 3D-Druck und automatisierte Machbarkeitsanalysen eine wichtige Rolle. Worauf es dabei ankommt, erläutert Daniel Cohn, General Manager bei der Protolabs Germany GmbH im Podcast.

Durch den Einfluss der Digitalisierung wird die Produktion immer flexibler und kann am Schluss dennoch Produkte aus hochwertigen Materialien mit hoher Qualität liefern. Protolabs nutzt dafür die Additive Fertigung, die CNC-Bearbeitung und den Spritzguss.

Die Polymerbeschichtungen von GGB können dazu beitragen, die Bauteilleistung zu optimieren und die Anzahl der für eine Anwendung benötigten Komponenten zu reduzieren. Was sich hinter diesen tribologischen Beschichtungen verbirgt, erläutern Dr. Marco Enger und Siegfried Gsöls.

Festigkeits- und steifigkeitsangepasste Tragstrukturen sind im Bauwesen wichtig. Eine neue Methode, wie großvolumige Bauteile 3D-gedruckt werden können, entwickeln Wissenschaftler der TU Ilmenau.

Festigkeit und Dehngrenze sind bei Anwendungen mit Aluminium entscheidend. Welche Rolle dabei die Wärmebehandlung des Ausgangsmaterials, also der Aluminiumbarren, für die Formstabilität spielt, hat die alimex GmbH herausgefunden.

Wie kann die Verbindungsfestigkeit zwischen dem Metallrahmen eines Sattelaufliegers und den zur Versteifung dienenden Holzböden sichergestellt werden? Arnold Umformtechnik bietet mit der Trailsec-Schraube eine Lösung.

Moderne Hochleistungs-Kunststoffzahnräder werden in verschiedenen industriellen Bereichen immer häufiger zu einer Alternative für Stahl. Ihr Einsatz offeriert einerseits hohe Einsparpotenziale, birgt andererseits aber auch komplexe Herausforderungen.

Es ist alles andere als einfach, ein Bauteil so zu gestalten und herzustellen, dass es genau die vorgegebenen Anforderungen erfüllt. Erst recht dann, wenn eine komplexe Gestaltung und Leichtbauaspekte gleichermaßen umgesetzt werden sollen. Das Alfred-Wegener-Institut stellt auf dem Anwendertreff Leichtbau 2017 ihr auf Planktonorganismen beruhendes Optimierungsverfahren ELiSE vor.

Zunehmend agieren menschenähnliche Roboter in Umgebungen, die bisher nur für den Menschen geschaffen waren. Mit den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird sich die VDI-Zukunftskonferenz „Humanoide Roboter 2016“ beschäftigen, die am 13. und 14. Dezember in Aschheim bei München stattfindet.

Zunehmend agieren menschenähnliche Roboter in Umgebungen, die bisher nur für den Menschen geschaffen waren. Mit den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird sich die VDI-Zukunftskonferenz „Humanoide Roboter 2016“ beschäftigen, die am 13. und 14. Dezember in Aschheim bei München stattfindet.

Festigkeits- und steifigkeitsangepasste Tragstrukturen sind im Bauwesen wichtig. Eine neue Methode, wie großvolumige Bauteile 3D-gedruckt werden können, entwickeln Wissenschaftler der TU Ilmenau.

Es ist alles andere als einfach, ein Bauteil so zu gestalten und herzustellen, dass es genau die vorgegebenen Anforderungen erfüllt. Erst recht dann, wenn eine komplexe Gestaltung und Leichtbauaspekte gleichermaßen umgesetzt werden sollen. Das Alfred-Wegener-Institut stellt auf dem Anwendertreff Leichtbau 2017 ihr auf Planktonorganismen beruhendes Optimierungsverfahren ELiSE vor.

Auch in den anspruchsvollsten Umgebungen profitieren Unternehmen von Lösungen, die die Reibung verringern und die Verschleißbeständigkeit erhöhen.

Durch den Einfluss der Digitalisierung wird die Produktion immer flexibler und kann am Schluss dennoch Produkte aus hochwertigen Materialien mit hoher Qualität liefern. Protolabs nutzt dafür die Additive Fertigung, die CNC-Bearbeitung und den Spritzguss.

Das Start-up Fazua geht im E-Bike-Markt mit seinem leichten und kompakten Elektroantrieb einen eigenen Weg. Das Unternehmen setzt für den E-Bike-Motor auf Kleben und nutzt dazu Metallklebstoffe von Delo.

Moderne Hochleistungs-Kunststoffzahnräder werden in verschiedenen industriellen Bereichen immer häufiger zu einer Alternative für Stahl. Ihr Einsatz offeriert einerseits hohe Einsparpotenziale, birgt andererseits aber auch komplexe Herausforderungen.

Die Polymerbeschichtungen von GGB können dazu beitragen, die Bauteilleistung zu optimieren und die Anzahl der für eine Anwendung benötigten Komponenten zu reduzieren. Was sich hinter diesen tribologischen Beschichtungen verbirgt, erläutern Dr. Marco Enger und Siegfried Gsöls.

Wie kann die Verbindungsfestigkeit zwischen dem Metallrahmen eines Sattelaufliegers und den zur Versteifung dienenden Holzböden sichergestellt werden? Arnold Umformtechnik bietet mit der Trailsec-Schraube eine Lösung.

Die Produktion von heute ist gekennzeichnet durch die zunehmende Digitalisierung und den Einsatz neuer Technologien. Welche Rolle Spritzguss, 3D-Druck und automatisierte Machbarkeitsanalysen dabei spielen, erläutert Daniel Cohn, General Manager bei der Proto Labs Germany GmbH.

Festigkeit und Dehngrenze sind bei Anwendungen mit Aluminium entscheidend. Welche Rolle dabei die Wärmebehandlung des Ausgangsmaterials, also der Aluminiumbarren, für die Formstabilität spielt, hat die alimex GmbH herausgefunden.

Bei der Simulation von kurzfaserverstärkten Kunststoffen wird die Steifigkeit des Materials oft überschätzt. Um Anwendungsfehler zu vermeiden, hilft der Faserorientierungstensor.

Die Herausforderungen bei der Herstellung von Bauteilen aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) liegen in der Auslegung und der serienmässigen Umsetzung. Das Beispiel einer Dämmstoffsäge zeigt, wie das von der ersten Idee bis zur Serienfertigung durchgängig gelingen kann.

188 Bleche – bis zu 120 Millimeter dick, 17 Meter lang und einem Gesamtgewicht von 4200 Tonnen – wurden in der Thomassentunnelbrücke im Rotterdamer Hafen verbaut. Dabei ermöglichte ein neues Design zur Schweißnahtvorbereitung die Lieferung just in time.

Ein Leichtbaukonzept, bei dem im Bereich des Hinterwagens eines E-Autos erheblich an Gewicht gespart werden kann, ist das Ergebnis des Verbundprojektes HigHKo.

Für das Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden mit Metallen erarbeiten Wissenschaftler auf der Basis etablierter punktueller Fügeverfahren multifunktionale Schnittstellen.

Wenn es um die Auslegung und Prüfung von Gussbauteilen geht, dominieren aktuell Insellösungen. Ein Forschungsvorhaben soll dieses Manko nun beseitigen.

Die Fachmesse rund um den Druckguss war ein voller Erfolg, resümieren die Veranstalter. Impressionen und Zahlen zur Messe.

Nach Angaben des Umweltbundesamtes ist die deutsche Industrie für etwa ein Fünftel der deutschen CO2-Emissionen verantwortlich. Das Ziel Deutschlands ist es, im Jahr 2050 CO2-neutral zu agieren. Mit ACO2-Save unterstützt Arnold Umformtechnik dieses Ziel zu erreichen.

Eine Schraubengeometrie finden, die Toleranzschwankungen ausgleicht – das ist die Herausforderung bei der Kunststoffverschraubung. Mit ihrer asymmetrischen Geometrie könnte hierfür die Remform-Schraube die Lösung sein.

Zunehmend agieren menschenähnliche Roboter in Umgebungen, die bisher nur für den Menschen geschaffen waren. Mit den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird sich die VDI-Zukunftskonferenz „Humanoide Roboter 2016“ beschäftigen, die am 13. und 14. Dezember in Aschheim bei München stattfindet.

Im Automobilbau werden zunehmend Leichtmetalle und verschiedene Hochleistungs-Stahlsorten eingesetzt. Dies stellt die Verbindungstechnik vor neue Herausforderungen. Vor diesem Hintergrund gewinnt das Reibelementschweißen zunehmend an Bedeutung.

Zunehmend agieren menschenähnliche Roboter in Umgebungen, die bisher nur für den Menschen geschaffen waren. Mit den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten wird sich die VDI-Zukunftskonferenz „Humanoide Roboter 2016“ beschäftigen, die am 13. und 14. Dezember in Aschheim bei München stattfindet.

Im Prototypenbau spielen Spritzguss, 3D-Druck und automatisierte Machbarkeitsanalysen eine wichtige Rolle. Worauf es dabei ankommt, erläutert Daniel Cohn, General Manager bei der Protolabs Germany GmbH im Podcast.