Wälzlager Zuverlässige Rotorenlager von Timken

Die Hauptwelle einer Windkraftanlage benötigt für ihren Betrieb eine zuverlässige Lagerung. Fortschritte in der Lagerkonstruktion erhöhen die Zuverlässigkeit und Standzeiten des Hauptwellensystems.

Anbieter zum Thema

SPN Schwaben Präzision Fritz Hopf GmbH

ACE Stoßdämpfer GmbH

MESYS AG

Timken Europe

Windturbinenkonstruktionen in Modularbauweise verwenden Pendelrollenlager (SRB) zur Aufnahme der Rotorkräfte. Die auch als 3-Punkt-Lagerung bekannte Konstruktion mit einer Abstützung über ein einzelnes Rotorlager und zwei Drehmomentstützen des Getriebes wird häufig gewählt, um folgende Eigenschaften zu ermöglichen:

• Kompakte Gondelabmessungen

• Hohe Toleranz bei Verformungen und Fluchtungsfehler

• Kommerziell wirtschaftliche Versorgungskette.

Einige Betreiber von Turbinen mit 3-Punkt-Lagerungen mussten allerdings wesentlich früher als erwartet Feldausfälle verzeichnen, was die gesamte Systemlebensdauer erheblich verkürzte. Ein ungeplantes Ersetzen des Rotorlagers kann Windparkbetreiber bis zu 450.000 Dollar kosten und somit einen erheblichen Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit der Anlage haben. Grund für die Ausfälle sind sporadisch auftretende Überbelastungen des Rotorlagers.

Hohe Axialbelastung auf Radial-Pendelrollenlager

Ein übliches zulässiges Verhältnis zwischen Axialkraft und Radialkraft für zweireihige Pendelrollenlager beträgt zwischen 0,15 und 0,2; hierfür gibt es jedoch keine offizielle Obergrenze. Daher sollte die Axiallast nur 15 % – 20 % der Radialkraft des zweireihigen Lagers betragen. Bei einigen Anwendungen kann dieses Verhältnis bis 0,30 oder 0,35 betragen. In der Festlagerung der Hauptwelle liegt das Verhältnis von Axial– zu Radialkraft aber häufig bei 0,60, was dazu führt, dass nur eine der beiden Lagerreihen die axiale und radiale Belastung aufnimmt. Bei dieser ungleichmäßigen Belastung kann das Lager nicht auf die Weise arbeiten, für die es ursprünglich konzipiert oder konstruiert wurde.

Wenn dies auftritt, werden mehrere Schadensmuster erkennbar, die auf die Entlastung einer Lagerreihe zurückzuführen sind. Dies kann dann die Lastverteilung zwischen Lagerreihen beeinflussen, zu Rollenschränkung, Käfigbelastung und übermäßiger Wärmeerzeugung führen sowie Rollenanschmierungen verursachen.

Unzureichende Schmierung kann schwere Schäden verursachen

Im Allgemeinen sind die Betriebsbedingungen des Rotorlagers für eine Schmierfilmerzeugung nicht ideal. Bei einer maximalen Betriebsdrehzahl von etwa 20 U/min können Oberflächengeschwindigkeit und Schmierfilmdicke zur Trennung der Rauheitsspitzen von Rolle und Lauffläche unzureichend sein. Außerdem verschieben sich ändernde Kipp- und Giermomente konstant und fast unmittelbar die Position und die Richtung der Lastzone. Hierdurch werden Bildung und Qualität des Schmierfilmes beeinträchtigt. Bei Pendelrollenlagern mit Radialspiel in 3-Punkt-Lagerungen wird die Verschiebung noch beschleunigt und damit das Risiko von Micropittings oder Anschmierungen vergrößert.

Konstruktive Lösungen verbessern die Leistung

Mittlerweile sind auf dem Markt Nachrüstoptionen für bestehende Turbinen sowie weiterentwickelte konstruktive Lösungen für neuere Turbinenplattformen verfügbar.

Lagertausch für bestehende Turbinen

Timken bietet ein verschleißresistentes Pendelrollenlager (WR) mit einer hochentwickelten Oberflächentechnologie in Kombination mit verbesserten Oberflächenrauigkeiten für einen direkten Austausch in bestehenden Windparks an. Die verschleißresistenten Lager verbessern den Schutz gegen Micropitting durch die Reduktion von Scherkräften und Rauheitsinteraktionen. Die Beschichtung besteht aus einer neu entwickelten sehr haltbaren, amorphen Wolframkarbid-Kohlenwasserstoffbeschichtung (WC/aC:H). Im Allgemeinen sind WC/aC:H-Beschichtungen geringfügig härter als 60 HRC-Stahl, 1 – 2 µm dick und besitzen im Kontakt zu Stahl niedrigere Reibungskoeffizienten.

Die hochentwickelten Beschichtungen der Rollkörper polieren und reparieren beschädigte Laufbahnen während des Betriebes. Durch das verbesserte Oberflächenfinish wird die Schmierfilmdicke erhöht und vermindert damit die Rauigkeitsinteraktionen sowie Scherbeanspruchungen. Diese Vorteile führen zu einer verlängerten rechnerischen Lagerlebensdauer und zu einer Reduzierung des Laufwiderstandes.

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