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Ein Leichtgewicht: Der BAC Mono ist ein Supersportwagen, der etwa 570 Kilogramm wiegt. Um noch mehr Gewicht zu sparen, setzten die Konstrukteure u. a. bei den Felgen auf Generatives Design und senkten das Gewicht noch einmal um knapp 5 Kilogramm. (Bild: Image courtesy of Briggs Automotive Company Ltd.)
Generatives Design

Fahrzeuge leicht gemacht – dank KI

Kein Zweifel, die Automobilindustrie steht nach wie vor vor großen Herausforderungen. Großes Potenzial steckt in Technologien wie KI-gestütztem Generativen Design. Zwei kleine Automobilunternehmen zeigen bereits, was die Technologie möglich macht: ein leichter Sportwagen wird noch leichter und bei Harley Davidson trifft Tradition auf Innovation.

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Ein Funknetzwerk schafft Transparenz in Montage und Fertigung – als gute Voraussetzung für weitgehende Automatisierung der Intralogistik.   (Bild: steute Technologies GmbH & Co. KG, Löhne)
Funknetzwerk

Der Backbone der Kommunikation

Wer in der Intralogistik automatisieren will, muss dem Grundsatz folgen: „Informationsfluss vor Materialfluss.“ Weil der Materialfluss zwangsläufig „im Fluss“ und ständig mobil ist, lässt sich das eigentlich nur mit einem Funknetzwerk realisieren. Sonst erhält man lediglich ein punktuelles und ungenaues Abbild der Prozesse.

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0108664172 (Bild: VCG/Häuslein)
Hydraulik

Mehr Intelligenz für Hydraulikzylinder

Wie schafft man es, aus Hydraulikzylindern generierte Daten so zu nutzen, dass notwendige Wartungen vorhersehbar werden? Mit dieser Frage beschäftigen sich die Hydraulikexperten der Herbert Hänchen GmbH. Aber auch mit ganz bodenständigen Optimierungen wartet der Geschäftsbereich Forschung und Innovation auf.

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