Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte MFFD-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. (Bild: Fraunhofer IFAM)
Schweißen

Weltweit größtes CFK-Flugzeugrumpfsegment gefügt

Mitarbeiter der Fraunhofer-Gesellschaft haben zusammen mit internationalen Projektpartnern im von der EU geförderten Clean Sky 2-/Clean Aviation-Projekts Large Passenger Aircraft (LPA) das größte thermoplastische CFK-Flugzeugrumpfsegment der Welt hergestellt. Statt auf bisherige Nietverfahren zu setzen, wurden die CFK-Halbschalen staubfrei geschweißt.

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Tset hat BMW als Kunden gewonnen. Das Scale-up hat eine Software für holistisches Kostenmanagement entwickelt. (Bild: frei lizenziert)
CO2-Analyse

Tset gewinnt BMW Group als Kunden

Tset hat die BMW Group als Kunden gewonnen. Das Scale-up hat eine Software für holistisches Kostenmanagement in der fertigenden Industrie entwickelt. Diese simuliert die zu erwartenden Kosten und CO2-Emissionen für Bauteile und ermöglicht damit eine effizientere und nachhaltigere Produktentwicklung.

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Bildergalerien

Künstlerischer Blick auf das Kristallgitter einer Hochentropie-Keramik, die so hitzebeständig und elektronisch belastbar ist, dass sie Geräten den Betrieb bei lavaähnlichen Temperaturen ermöglichen könnte. (Bild: B.Schröder/HZDR)
Keramik

Berechenbare Hochleistungskeramiken für extreme Bedingungen

Ein internationales Forschungsteam hat ein Verfahren entwickelt, um neuartige Materialien zu berechnen, die bei extrem hohen Temperaturen von mehreren tausend Grad Celsius funktionieren. Diese leistungsfähigen Keramiken könnten eines Tages die Grundlage für robustere Beschichtungen, Batterien und strahlungsbeständige Geräte bilden.

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