Ziehen, Biegen und Prägen erfordern komplexe Umformwerkzeuge. Beim Konstruieren und Fertigen sind zahlreiche Bedingungen zu berücksichtigen. Bisher sind auch ausgeklügelte Werkzeuge mehrfach zu bemustern und iterativ zu optimieren. Simulationen können die Abläufe deutlich beschleunigen.

Am Montag, 22. September, startet die EMO in Hannover. Auf der Weltleitmesse der Produktionstechnologie trifft sich die Metallbearbeitungsbranche. Wir stellen im Vorfeld der Messe elf Neuheiten für den Werkzeugmaschinenbau vor.

Vom 21. bis 24. Oktober 2025 öffnet die 17. Blechexpo in Stuttgart ihre Tore. Wir stellen hier aktuelle Softwareversionen rund um die Blechbearbeitung von Stampack, Lantek und Autoform Engineering vor.

Künstliche Intelligenz (KI) ist ein mächtiges Hilfsmittel beim Führen. Doch sie kann menschliche Führung nicht ersetzen – unter anderem, weil sie keine Verantwortung übernehmen kann und über kein Gewissen und Bauchgefühl verfügt.

Marktanforderungen, Produktkomplexität und eine immer kürzere Time-to-Market setzen die Fertigungsindustrie unter Druck. Simulationstools bringen die nötige Agilität, um damit Schritt zu halten. Doch dafür sind durchgängig digitalisierte Prozesse und ein konsistentes Datenmanagement essenziell.

Forschende der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) haben gemeinsam mit der Universität Oxford die Open-Source-Softwareplattform „Autoplex“ entwickelt. Sie nutzt Simulationsdaten, um die computergestützte Entwicklung neuer Materialien zu vereinfachen und zu beschleunigen.

Komplexe Schraubenverbindungen nach VDI 2230 Blatt 1 und Blatt 2 standardisiert, automatisiert und sicher berechnen – das ermöglicht die bewährte Softwarelösung Mdesign Bolt.

Die Arbeitszeit pro Kopf in Deutschland ist stark gestiegen. Sie liegt aktuell mit annähernd 29 Stunden pro Woche auf dem höchsten Niveau seit der Wiedervereinigung. Dies zeigen Auswertungen des Bundesinstituts für Bevölkerungsforschung (BiB). Getragen wird der Anstieg von Frauen.

Antriebskonzepte, wie leistungsfähige Hochvoltbatterien in E-Fahrzeugen oder Wasserstoffspeichersysteme steigern die Anforderungen an die Dichtheit von Fügestellen. Um Undichtigkeiten zu vermeiden und die Lebensdauer von Verbindungen signifikant zu verlängern, sollte das Thema Dichtheit bereits in der Konstruktionsphase berücksichtigt werden.

Forschenden ist es erstmals gelungen, eine bereits theoretisch vorhergesagte Klasse von sogenannten Super-Lewis-Säuren herzustellen. Diese Verbindungen können auch sehr stabile chemische Bindungen aufbrechen und die Problemchemikalie PFAS angreifen.