Mit der EV/HEV-Technologie kommen neue Dichtheitsprüfanforderungen auf die Automotive-Branche zu. (Inficon)
Elektromobilität

Dichtheitsprüfung für Elektrofahrzeug-Batterien

Inficon, Hersteller von Instrumenten und Geräten für die Dichtheitsprüfung, rückt auf der diesjährigen Motek in Stuttgart die Dichtheitsprüfung und Lecksuche an Batterien für EV/HEV-Fahrzeuge ins Zentrum seiner Messepräsentation. Zudem stellt das Unternehmen die Roboter-Schnüffellecksuche an Hydraulik-Druckbehältern für LKW vor.

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Bildergalerien

Foto: (von l.o. nach r.u.): Horst Sälzle (Head of Engineering & Services), Jürgen Hoffmann (Head of Sales Force), Markus Liebhardt (Head of Finance Management), Florian Beer (General Manager), Gerald Prinzing (Head of Internal Sales & KAM), Tanja Fröhlich (Head of Human Resources), Matthias Volz (Head of Product Management), Jürgen Steiner (Head of Operations Site Velbert), Isa Güzel (Head of Supply Chain Management) (KVT-Fastening)
Anfang März 2022 fusionieren KVT-Fastening und BRUMA Drehtechnik zu Bossard Deutschland

Aus 3 wird 1: Geballte Kompetenz in der Verbindungs- und Montagetechnik

Interview mit den Geschäftsführern, Florian Beer und Dr. Frank Hilgers. Immer die richtige Verbindung. Anfang März 2022 werden die KVT-Fastening GmbH und die BRUMA Schraub- und Drehtechnik GmbH und die Bossard Deutschland GmbH unter dem Namen Bossard Deutschland GmbH firmieren. Durch den Zusammenschluss bündeln sie das Produkt- und Leistungsportfolio dreier Unternehmen mit Kompetenzen in der Verbindungs- und Montagetechnik, der Beratung und Logistiklösungen.

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Trotz dezentraler Steuerungstechnik wird die elektrische Ausrüstung nach wie vor in Schaltschränken untergebracht. Diese müssen in unterschiedlichen elektromagnetischen Umgebungen ihren Beitrag zur EMV der jeweiligen Maschine oder Anlage leisten. (Bild: Rittal)
Gehäuse

Der EMV-gerechte Schaltschrank

Die elektrische Ausrüstung von Maschinen und Anlagen wird trotz dezentraler Steuerungstechnik nach wie vor zum größten Teil in Schaltschränken untergebracht. Diese müssen in unterschiedlichen elektromagnetischen Umgebungen ihren Beitrag zur EMV der jeweiligen Maschine oder Anlage leisten. Wie dies im Konflikt mit anderen Anforderungen kostengünstig sichergestellt wird, zeigt folgender Beitrag.

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