Top 10 der Verbindungstechnik: Meistgelesene Beiträge des Jahres

Jahresrückblick 2024 Die Top 10 der Verbindungstechnik

23.12.2024 Von Juliana Pfeiffer 2 min Lesedauer

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Ruderer Klebetechnik GmbH

Asmetec GmbH

Hufschmied Zerspanungs- systeme GmbH

Fraunhofer IWS Dresden

NORD-LOCK GmbH

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Zum Jahreswechsel blickt die Redaktion konstruktionspraxis zurück und zeigt Ihnen die meistgelesenen Beiträge – hier geht es um die Top Ten der Verbindungstechnik.

Wer ist in diesem Jahr Ihr Leseliebling in der Verbindungstechnik?(Bild: Collage/Canva) — Wer ist in diesem Jahr Ihr Leseliebling in der Verbindungstechnik?
(Bild: Collage/Canva)

Ob kristallklare Klebstoffe im Hyperloop, große Schweißgruppen fügen oder gewindeformende Schrauben für Biokunststoffe – die Themen im Bereich Verbindungstechnik waren bunt gemixt. Das sind Ihre Top 10 der meistgelesenen Beiträge:

Platz 10: Den richtigen Klebstoff für das Fügen von Metallen wählen

Neue Materialien stellen im Bereich der Metallverarbeitung immer höhere Ansprüche an geeignete Verbindungstechniken. Konstrukteure und Techniker bedienen sich verstärkt der Methode des Klebens, um Werkstoffe dauerhaft miteinander zu verbinden. Doch welcher Klebstoff eignet sich für welche Anwendung?

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Platz 10 Den richtigen Klebstoff für das Fügen von Metallen wählen: Geklebte Strukturelemente (Aluminium/Carbon) im Leichtbau: reaktive 2K-Klebstoffe in Doppelkammerkartuschen eignen sich besonders für die Klebung von Verbundwerkstoffen im Leichtbau z.B. Aluminium/Kunststoff oder Carbon/Aluminium Sandwich-Bauteilen. Der Technicoll 9461 Klebstoff ist perfekt für die Klebung von Materialmix aus Leichtmetallen und Leichtbauplatten.(Bild: Ruderer)

Platz 9 Vier Neuheiten im Bereich Fügetechnik: Angetrieben von einem 36-Volt-Akku bringt der Lion Gun X 1000 bis zu 1.356 Nm an Drehmoment auf – beginnend bei 271 Nm.(Bild: Hytorc)

Platz 8 Gewindeformende Schraube für Biokunststoffe: Konstruktiv zeichnet sich die Remform II HS durch ein asymmetrisches Gewindeprofil mit abgerundeter Flankenspitze aus sowie eine gewölbte Lastflanke. Diese Geometrie ist an die Fließeigenschaften von Kunststoff angepasst und ermöglicht eine schonende Materialverdrängung.(Bild: Arnold Umformtechnik)

Platz 7 Zukunftsweisende Verbindungslösungen: Die Multi-Material-Welding-Technologie ist eine Befestigungstechnik, die Ultraschallenergie zur Bildung einer kraft- und formschlüssigen Bindung in porösen Materialien, Blechstrukturen, Sandwich-Materialien, Spritzguss- und Pressformteilen verwendet. Sie findet ihren Einsatz u.a. in der Automobil- industrie.(Bild: Bossard)

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Geklebte Strukturelemente (Aluminium/Carbon) im Leichtbau: reaktive 2K-Klebstoffe in Doppelkammerkartuschen eignen sich besonders für die Klebung von Verbundwerkstoffen im Leichtbau z.B. Aluminium/Kunststoff oder Carbon/Aluminium Sandwich-Bauteilen. Der Technicoll 9461 Klebstoff ist perfekt für die Klebung von Materialmix aus Leichtmetallen und Leichtbauplatten. (Bild: Ruderer)

Platz 9: Vier Neuheiten im Bereich Fügetechnik

Von der Akku-Drehmomentschrauber-Serie, über Spezialklebstoffe für Medical Wearables bis hin zum Schweißgerät für präzise WIG-Nähte – die Neuheiten im Bereich Fügetechnik.

Angetrieben von einem 36-Volt-Akku bringt der Lion Gun X 1000 bis zu 1.356 Nm an Drehmoment auf – beginnend bei 271 Nm. (Bild: Hytorc)

Platz 8: Gewindeformende Schraube für Biokunststoffe

Biokunststoffe werden zunehmend auch für Komponenten in Industrieprodukten genutzt. Beispiele sind Bauteile aus dem Automobilbereich, der Elektronik-Industrie oder der Baubranche. Doch für die Verschraubung von Biopolymeren sind angepasste Verbindungselemente erforderlich, die prozesssicher verarbeitet werden können.

Konstruktiv zeichnet sich die Remform II HS durch ein asymmetrisches Gewindeprofil mit abgerundeter Flankenspitze aus sowie eine gewölbte Lastflanke. Diese Geometrie ist an die Fließeigenschaften von Kunststoff angepasst und ermöglicht eine schonende Materialverdrängung. (Bild: Arnold Umformtechnik)

Platz 7: Zukunftsweisende Verbindungslösungen

Leichtbaumaterialien wie beispielsweise Sandwichstrukturen ließen sich bisher nur schwer mit konventionellen Verbindungstechniken fügen. Bossard hat mit dem Multi-Material-Welding nun eine Lösung für dieses Problem entwickelt.

Der LiteWWeight zEPP ist eine schnelle Verbindungstechnologie für alle EPP-Materialien. (Bild: Bossard)

Platz 6: Großvolumige Flugzeugstrukturen auf CFK-Basis verbinden

Das Fraunhofer IWS hat mit CONTIjoin ein Verfahren entwickelt, das sich für die kontinuierliche Verarbeitung von faserverstärkten thermoplastischen Hochleistungslaminaten eignet. Das soll die Produktion zukünftiger Verkehrsflugzeuge schneller, umweltfreundlicher und wettbewerbsfähiger gestalten.

Ein Rumpfsegment aus thermoplastischen CFK-Werkstoffen wurde erstmals in einem Forschungsprojekt in Originalgröße hergestellt. Das sollte die fundierte Bewertung von Machbarkeit sowie ökologischer und ökonomischer Vor- und Nachteile ermöglichen. Die Rumpftonne aus thermoplastischem Verbundwerkstoff wiegt deutlich weniger als heute übliche Sektionen. (Bild: Clean Aviation)

Platz 5: Hyperloop: Kristallklarer Klebstoff sorgt für Durchblick

Mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 1250 km/h soll der Hyperloop Passagiere von A nach B transportieren. Noch ist die Fahrt durch die enge Röhre Zukunftsmusik. Klebstoffspezialist Ruderer bringt mit seinem MMA-Hochleistungsklebstoff Technicoll 9414 Licht in diese Zukunftsvision.

Die Lichtdiffusoren am äußeren Rand der Kapsel sind mit dem Hochleistungsklebstoff Technicoll 9414 angebracht worden. (Bild: TUM)

Platz 4: Vier Neuheiten im Bereich Verbindungstechnik

Ein Rührreibschweißwerkzeug für das Schweißen von Druckgussteilen, über Klebstoffe für organische und Perovskit-basierte Photovoltaiksysteme, bis zu Hochleistungsklebstoffen für den Wintersport – die Neuheiten im Bereich Verbindungstechnik.

In den letzten Jahren hat Panacol eine Reihe von multifunktionalen Klebstoffen für den Photovoltaikbereich und für Anwendungen in der flexiblen Elektronik entwickelt. (Bild: Panacol)

Platz 3: Vier Neuheiten im Bereich Fügetechnik

Von der Combi Nut, die eine falsche Montage verhindert, über einen Klebstoff zum zuverlässigen Abdichten von CMOS-Bildsensoren, bis zur Einphasen-Schweißmaschine, die einen neuen Standard beim WIG-Schweißen setzt – die Neuheiten im Bereich Fügetechnik.

Die Combi Nut verfügt über ein Paar unverlierbare Original Nord-Lock Keilsicherungsscheiben. (Bild: Nord Lock)

Platz 2: Vier Neuheiten im Bereich Verbindungstechnik

Von einem speziellen Klebstoff für Metallanwendungen, über ein Hochtemperatur-Klebeband bis zu 260° C, bis zu einer betriebssicheren Kontaktverschraubung – die Neuheiten im Bereich Verbindungstechnik.

Ecosyn SEF ist ein multifunktionales Verbindungselement für die sichere Verschraubung von elektrisch leitenden Kontakten, insbesondere im Hochspannungsbereich. (Bild: Bossard)

Platz 1: Schweißbaugruppen in XXL fertigen

Sie haben ein Stückgewicht von bis zu 100 Tonnen, eine Breite von bis zu vier Metern und eine Länge von 20 Metern – die Ölversorgungsanlagen und Kühler der Gesellschaft für Oeltechnik. Die Grundplatten für diese Anlagen kommen von Jebens: eine schweißtechnische Herausforderung.

Mit 7,9 t Stückgewicht, 455 mm Höhe, 4160 mm Breite und 9260 mm Länge ist diese Grundplatte Basis für eine Ölversorgungs-anlage der Gesellschaft für Oeltechnik. (Bild: Jebens)

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Stand: 08.12.2025

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