In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: wie man Herzerkrankungen mit Künstlicher Intelligenz (KI) vorbeugen kann.

Schiffe über lange Distanzen emissionsfrei und effizient anzutreiben, ist ein zentraler Schritt für die maritime Energiewende. Das ZSW hat dafür einen großformatigen PEM-Brennstoffzellen-Stack entwickelt, der speziell für die Schifffahrt, aber auch für stationäre Anwendungen konzipiert ist und mit Wasserstoff betrieben wird. 

Mit dem Projekt MaterialsCommons entsteht erstmals eine gesamteuropäische föderierte Digitalinfrastruktur für die Werkstoffforschung und -entwicklung. 26 Forschungseinrichtungen aus 14 Ländern mit über 30 Industriepartnern wollen die fragmentierte europäische Werkstoffdatenlandschaft vereinheitlichen und die Entwicklung neuer Hochleistungswerkstoffe um den Faktor 4 beschleunigen.

In dem Forschungsvorhaben Folami haben Forscher des Fraunhofer LBF die prozesssichere Herstellung von dickwandigen Stahl-Aluminium-Mischverbindungen mittels Laserstrahlschweißen untersucht. Dabei haben sie eine Methode entwickelt, um die Stahl-Aluminium-Laserstrahlschweißverbindungen zu bewerten.

In Belgien sammelt der regionale Trinkwasserversorger De Watergroep unter anderem Oberflächenwasser mittels Speicherbecken. Zur Aufbereitung dienen auch Reinigungsmaschinen, deren Lebensdauer dank Stoßdämpfertechnik von ACE gesteigert werden konnte.

Wir stellen fünf optimierte Lösungen rund um CAE, Simulation und Berechnung vor, beispielsweise geht es um mehr Effizienz in der Fahrzeugentwicklung und neue Möglichkeiten für immersives Engineering.

Im Projekt „STair“ entwickeln Diehl Aviation, Ensinger, ThermHex und das Fraunhofer-Institut für Mikrostruktur von Werkstoffen und Systemen IMWS neue thermoplastische Leichtbau-Teile für Flugzeugkabinen, die schneller verarbeitet werden können und umweltfreundlicher sind.

Ein neuer Konnektor für eine Agentenplattform, ein optimierter Modellierkern, verbesserte Funktionen für Hüllgeometrien sowie zwei Partnerschaften – wir stellen hier Neuheiten für die Produktentwicklung vor. 

Die Aldinger Gruppe setzt die Umformsimulationssoftware Stampack ein, um komplexe Bauteile effizienter und präziser herzustellen. Die Vorteile liegen in der Bedienbarkeit, der Reduktion von Einfahrschleifen und der Möglichkeit, Machbarkeitsanalysen durchzuführen.

Klassische Hydraulik erreicht in Baumaschinen Wirkungsgrade von durchschnittlich 21 Prozent.[1] Das EHA-Funktionsmuster des ifas (RWTH Aachen) schafft im Testbetrieb bis zu 79 Prozent. Das kompakte, effiziente System könnte den Weg für E-Baumaschinen ebnen, wobei weiterhin höhere Komponentenkosten hinderlich bleiben.