Für die Saison 2015/2016 erlaubt das Reglement der FIA Formel E die Entwicklung eines eigenen Antriebsstrangs. Das führt dazu, dass sich verschiedene technische Konzepte miteinander messen. Damit ist die Formel E zu einem wichtigen Testfeld für die Entwicklung fortschrittlicher Automobil-Antriebstechnologien geworden – auch bei Schaeffler. Das Unternehmen will seine globalen Kapazitäten im Bereich Elektromobilität verdoppeln und so die neue Epoche in der Automobilindustrie mit zukunftsweisenden Technologien begleiten.

Jeder Katzenbesitzer kennt das ungute Gefühl, wenn sich der eigene Stubentiger auf Samtpfoten aus dem Haus schleicht. Zwei findige Köpfe aus Saarbrücken haben jetzt ein Katzenortungsgerät zur Marktreife gebracht. Das dazu passende Gehäuse des Miaufinders wird bei Proto Labs produziert.

Produktentwickler erfahren auf der Konferenzreihe Converge 2016 alles über die Verbindung von Design und Technologie. Die Konferenzreihe, die 2016 in sechs Ländern auf drei Kontinenten stattfindet, ist auf die Bedürfnisse innovativer Entwickler in den Bereichen Design, Entwicklung und Architektur ausgerichtet.

Die Ergebnisse der VDMA-Umfrage zu Produktpiraterie unter mehr als 3100 VDMA-Mitgliedern zeigen, dass sich die Bedrohung durch Produktpiraterie auf relativ hohem Niveau befindet. Trotzdem verzeichnet die Umfrage auch einen leichten Rückgang von Plagiaten.

Wechsel an der KTR-Spitze: Josef Gerstner verabschiedet sich nach neun Jahren Geschäftsführung aus dem operativen Geschäft. Es folgt Andreas Nauen, der zum 1. Juni 2016 die Geschäftsführung der KTR-Gruppe übernimmt.

Lendenwirbelstützen in Autositzen sind auf dem Weg in den Massenmarkt. Für zuverlässige und schnellgefertigte Produkte setzt der Hersteller auf Klebstoffe von Delo

Automatikgetriebe sind nicht nur komfortabel, sondern machen auch Zusatzfunktionen möglich, die Handschalter nicht bieten können. Mit der E-Clutch stellt Schaeffler nun Gleichstand her.