Angenehm fühlt sich eine Fahrt im Aufzug dann an, wenn der Benutzer von der Beschleunigung wenig spürt. Deshalb legt die Wittur Electric Drives GmbH höchsten Wert auf Laufruhe und eine möglichst geringe Drehmomentwelligkeit ihrer Aufzugsmaschinen. FEM-Simulationen zur Berechnung des Magnetkreises und zur Festigkeitsanalyse dienen dazu, diese hochgesteckten Ziele zu erreichen.

Schraubenverbindungen nach VDI 2230 Blatt 1 und 2 sicher und schnell berechnen – Mdesign hat mit den Programmen Mdesign Bolt und Mdesign Multibolt die passende Lösung entwickelt.

Hochgeschwindigkeitszüge werden mit Herstellern und Betreibern gemeinsam entwickelt, um eine optimale Abstimmung auf die jeweiligen Betriebsumgebungen sicher zu stellen. Für den Hochgeschwindigkeitszug für Russland sowie für das China Railway Highspeed-Projekt (CRH 3) ist Schaeffler Entwicklungspartner und Alleinlieferant für die Radsatzlagereinheiten.

Der Werkstoff CFK bietet die Möglichkeit, die Eigenfrequenzen einer Komponente nicht nur im Vorfeld zu berechnen, sondern sie gezielt auf die Erfordernisse der Anwendung einzustellen.

Rampf hat auf der Motek 2014 einen geklebten Leichtbauschlitten aus Aluminiumschaum-Sandwiches in einem hochdynamischen, mehrachsigen Bewegungssystem vorgestellt.

Wöhler Brush Tech, ein weltweit bekannter Maschinenbauer für die Herstellung technischer Bürsten, setzt an vielen Lagerstellen Gleitlager aus dem igus-Programm ein – aus guten Gründen.

Um Schiffe energieeffizienter zu machen, tüfteln Ingenieure an alternativen Kraftstoffen. Mit Vindskip hat ein Norweger ein Cargo-Schiff entworfen, das mit Wind und Gas angetrieben wird. Eine Software von Fraunhofer-Forschern sorgt dafür, dass der Frachter das verfügbare Potenzial an Windenergie optimal nutzt.

Der Einstieg in die Digitalisierung war noch nie so einfach: FAG Variosense-Lager – eine Kombination aus Standard-Wälzlager und Sensorcluster – stellen in einer kompakten Einheit gleich mehrere Sensorsignale für die Maschinen- und Prozessüberwachung zur Verfügung. Und sie bieten eine an die Applikation adaptierbare Kombination von unterschiedlichen Messgrößen in einem standardisierten Bauraum.

Gerade in Handgeräten sollten DC-Motoren nicht heiß werden. Eine Lösung sind überdimensionierte Motoren – es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten.

Beim Retrofit einer Transportanlage setzte Coca-Cola Hellenic Österreich, Wien, das mechatronische Antriebssystems Movigear von SEW-Eurodrive ein. Es trägt maßgeblich zur Gesamtenergieeinsparung von 75% bei. Das entspricht der jährlichen Reduktion des CO2-Ausstoßes um 41 Tonnen. Auch das Controlling kann sich freuen: Die Amortisationszeit beträgt weniger als ein Jahr.