Vor 200 Jahren, am 12. Januar 1822, kam Jean Joseph Étienne Lenoir im heutigen Belgien zur Welt. Sein Steckenpferd waren Wärmekraftmaschinen: Er entwickelte u.a. den ersten funktionstüchtigen Gasmotor, den er auch in sein „Hippomobile“ einbaute – das erste Auto ohne Dampf.

Bisher gab es bei sensorlosen Systemen für die Motorregelung deutliche Einbußen bei Performance und Effizienz. Das ändert sich jetzt mit dem Pulsinjektionsverfahren.

Wechselrichter versorgen Elektromotoren mit einzelnen Spannungsblöcken. Diese Spannungsblöcke enthalten jedoch eine Vielzahl von Oberschwingungen, die zu Schäden führen können. Konstrukteure sollten diese parasitären Effekte kennen.

In der Fertigung von Schweißbaugruppen aus Blech kann eine Vielzahl von Einzelbauteilen zum signifikanten Kostentreiber werden: Durch niedrige Stückzahlen und vielfältige Blechstärken entstehen Programmier- und Rüstaufwände, die sich vermeiden lassen – mit durchdachten Blechbiegekonstruktionen. Unser Experte hat drei Tipps dafür.

Ringspann Kempf präsentiert eine Kardanwelle mit geschlossenen Lageraugen für die Papier- und Schwerlast-Industrie. Mit Drehmomenten bis 290.000 Nm ist sie die bislang stärkste Gelenkwelle des Herstellers.

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: die Stechuhr.

Es lohnt sich, Ingenieur zu sein: Mit einem Jahresdurchschnitt von 67.681 Euro zählen sie zu den Top-Verdienern. Doch die Gehälter entscheiden sich enorm in den Branchen, Regionen und Fachbereichen.

"Kleben ist die Fügetechnik des 21. Jahrhunderts", erklärte Professor Dr. Andreas Groß, Abteilungsleiter für Weiterbildung und Technologietransfer am Fraunhofer IFAM. Doch wie brachte das Fügeverfahren es zu diesem Ruf? konstruktionspraxis hat das Kleben genauer unter die Lupe genommen.

Mit den elektrischen Linearantrieben OSP-E von HOERBIGER Origa lassen sich Positionieraufgaben in Mehrachssystemen mit höchster Präzision einfach, schnell und individuell lösen.

Mit dem selbstsperrenden Smalley-Sicherungsring bietet TFC eine Lösung für den E-Motorenbau an.