Als Not-Stopp-Element, auch bei Hohlwellengetrieben, funktionieren Präzisionssicherheitskupplungen, im Bild eine Sicherheitskupplung mit Passfederverbindung, kurz SKP, für eine Drehmomentübertragung von 0,1 bis 2.800 Nm. Durch die kraftschlüssige Klemmverbindung und das federvorgespannten Kugel-Rast-Prinzip ist die Verbindung spielfrei.
(Bild: R+W)
3/3 Zurück zum Artikel