Schaeffler baut Oberflächentechnik weiter aus

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In der Automobilindustrie werden neben Tassenstößeln im Ventiltrieb zum Beispiel Abstützelemente, Schlepphebel oder Steuerkolben mit Triondur beschichtet. Durch die Entwicklung neuartiger Triondur DLC-Schichtsysteme, die gezielt an die jeweiligen Rahmenbedingungen angepasst werden können, ist es gelungen, die Reibung zwischen Nockenwelle und Tassenstößel um bis zu 50 Prozent zu reduzieren. Die Verlustleistung des Motors und der CO2-Ausstoß können damit signifikant reduziert werden. (ud)

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Beschichtung

Schaeffler baut Oberflächentechnik weiter aus