3D-CAD-Software RT-CNC entwickelt Motorsport-Präzisionsteile mit SpaceClaim

Rekonstruktion der legendären Honda CB 900 mit dem leicht handhabbaren 3D-Tool. SpaceClaim Engineer dient RT-CNC dabei als 3D-Werkzeug, um Ideen rasch Gestalt zu geben und sie ohne unnötige Umstände bis zur Fertigungsreife auszuarbeiten.

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Raimondo Berger, Konstrukteur, Fertigungsfachmann und Liebhaber von Sportmotorrädern seit Jugendtagen, leitet die Firma RT-CNC. Sie entwickelt und konstruiert nach dem Motto „leicht, stabil, präzise“ Fußrastenanlagen, Gabelbrücken und andere Präzisionsteile für Sportmotorräder diverser Markenhersteller.

SpaceClaim Engineer dient ihm dabei als 3D-Tool, um Ideen rasch Gestalt zu geben und sie ohne unnötige Umstände bis zur Fertigungsreife auszuarbeiten. Mit SpaceClaim als Werkzeug traut sich Berger sogar an die Rekonstruktion der legendären Honda CB 900 Bol d’Or SuperSport aus dem Jahr 1979.

Seit 1980 im Markt

„Ich habe den enormen Vorteil, dass ich über die Liebe zum Motorrad zur Fertigungstechnik gekommen bin. Ich konstruiere Teile, von denen ich weiß, dass sie sich vernünftig und schnell produzieren lassen“, sagt Raimondo Berger.

Schon in den 1980er Jahren produzierte Berger an der Fräsmaschine selbst entworfene Teile, die er an seine Motorradfahrer-Kollegen verkaufte. Deshalb gründete er mit einem Kollegen in den 90ern die Firma RaiRoTec, die erfolgreich Teile für Sportmotorräder konstruierte und vertrieb. Diese reizen das Verbesserungspotenzial von Serienprodukten aus und optimieren sie im Blick auf Funktion, Gewicht und sportliche Optik.

Berger versorgt seit Jahren professionelle Rennteams erfolgreich mit eigenen Produkten und überträgt die dort gewonnenen Erfahrungen auf den Markt für Sportmotorräder. „Ich habe das Yamaha-Deutschland-Werksteam mit Teilen ausgestattet und bei Rennen begleitet, einige davon wurden Weltmeister, Vizemeister-Weltmeister und Deutscher Meister“, berichtet der Konstrukteur.

„Was wir für diese Rennmaschinen gebaut hatten, musste nicht weiter verbessert werden. Es war mit Blick auf Gewicht und Stabilität optimiert und erfreute sich großen Zuspruchs. Von der Rennstrecke auf die Straße gab es für mich keinen Unterschied, weil die Teile TÜV-geprüft sind.“

Präzisionsteile für Sportmotorräder

Nach der Übernahme von RaiRoTec durch eine andere Firma 2009 blieb Berger dem Unternehmen als Chefkonstrukteur verbunden, gründete aber viele Jahre vorher bereits den Konstrukteurs-Dienstleister RT-CNC. Der Interessenschwerpunkt liegt dabei weiterhin auf dem, was Berger am besten kann: Fußrastenanlagen, Gabelbrücken und andere Präzisionsteile für Sportmotorräder. Auf Kundenwunsch oder um eigene Ideen zu verwirklichen, entwickelt Berger aber „alles, was man aus Aluminium drehen und fräsen kann“.

Für die Kunden zähle insbesondere die außergewöhnliche „technische“ Optik einer Berger-Fußrastenanlage, der man die durchdachte Konstruktion und aufwändige, hochwertige Fertigung ansieht. Wenngleich der Gewichtsunterschied zum Massenprodukt meist nur gering ausfällt, genießt der Fahrer mit einer Fußrastenanlagen von Berger etliche verbesserte Funktionen: individuelle Einstellmöglichkeiten von bequem bis sportlich, kürzere, präzisere Schaltwege, angepasste Bremswirkung und mehr Grip unter der Fußsohle auch im Regen – alles Faktoren, die beim Fahren eines Sportmotorrads von hoher Bedeutung sind. (3D-Entwurf ohne Handbuch)

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