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Getriebe Kombination aus Well- und Zykloidgetriebe

| Redakteur: Dipl.-Ing. (FH) Sandra Häuslein

Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany bietet ab Oktober 2018 eine neue Getriebefamilie an. E-Cyclo-Getriebe sind eine Kombination aus den Prinzipien des Well- und des Zykloidgetriebes. Sie sind kompakt und decken Nennbetriebsdrehmoment von 25 Nm bis 63 Nm ab.

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Das kleinstes Getriebe der E-Cyclo-Reihe misst 84 mm im Außendurchmesser und 52 mm in der Länge. Es hat einen Hohlwellendurchmesser von 21 mm und wiegt 1,2 kg.
Das kleinstes Getriebe der E-Cyclo-Reihe misst 84 mm im Außendurchmesser und 52 mm in der Länge. Es hat einen Hohlwellendurchmesser von 21 mm und wiegt 1,2 kg.
(Bild: Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany GmbH)

Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany bringt mit E-Cyclo eine neu konzipierte Familie kompakter Getriebe auf den Markt, die sich für sehr präzise Anwendungen wie Handling-Roboter und kollaborierende Roboter (Cobots) eignen sollen. Das „E“ in E-Cyclo steht für „elastic“. Das Getriebe kombiniert die Prinzipien des Wellgetriebes und des Zykloidgetriebes. Ab Oktober 2018 wird E-Cyclo in zwei, ab April 2019 in drei Baugrößen mit je drei Übersetzungen verfügbar sein.

Als kleinstes elastisches Zykloidgetriebe von Sumitomo (SHI) Cyclo Drive Germany misst das ECY105 84 mm im Außendurchmesser und 52 mm in der Länge. Es hat einen Hohlwellendurchmesser von 21 mm und wiegt 1,2 kg. Die E-Cyclo-Getriebe weisen eine relativ große Hohlwelle aus, durch die Versorgungsleitungen, Wellen und andere Medien durchgeführt werden können. Die integrierte Lagerung soll hohe abtriebsseitige Belastungen erlauben, wie sie etwa beim Einsatz in Werkzeugmaschinen, Positionierern und auch in der Robotik auftreten. Sie decken Nennbetriebsdrehmoment von 25 Nm bis 63 Nm ab und können mit einem Beschleunigungsdrehmomenten bis zu 137 Nm belastet werden. E-Cyclo-Getriebe sind ab Werk lebensdauergeschmiert, abgedichtet und wartungsfrei.

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