Dichtung Dichtung und pneumatische Endlagendämpfung in ein Bauteil integriert

Simrit eröffnet mit der neu entwickelten Damp & Seal Dichtung durch die Integration der Kolbendämpfung in die statische Deckeldichtung markante Optimierungsmöglichkeiten für das Dämpfungsverhalten und erhebliche Einsparpotenziale bei der Fertigung von Pneumatikzylindern.

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Merkel Freudenberg Fluid Technik GmbH

Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG

In genormten VDMA- bzw. ISO-Zylindern mit pneumatischer Endlagendämpfung nimmt bisher die Endlagendämpfung relativ zum Zylinder viel Raum ein. Nicht nur die einstellbare Drossel muss untergebracht werden, auch die Endlagendämpfungsdichtung benötigt Bauraum. Bei manchen Zylinderkonstruktionen werden zur mechanischen Dämpfung des Kolbens am Hubende zusätzliche Dämpfungsscheiben eingebaut.

Dies lässt sich wesentlich vereinfachen, wenn ein Dichtelement, wie die neu entwickelte Damp & Seal Dichtung von Simrit, mehrere Funktionen übernimmt. Damp & Seal dämpft den Kolbenanschlag, dichtet statisch den Zylinderdeckel und dynamisch am Innendurchmesser den mit dem Kolben verbundenen Dämpfungszapfen.

Die spezielle Formgebung der Dichtung

Die Form der patentierten Damp & Seal Dichtung ähnelt einer Scheibe, die an der druckseitigen Stirnfläche des Deckels anliegt. Sie besitzt zum Druckraum ausgerichtete Anschlagspuffer, die bei Hubende den mechanischen Anschlag des Kolbens dämpfen und somit die Schallemission und die Stoßbelastungen reduzieren. Durch die scheibenförmige Ausführung, wird der Deckel stark vereinfacht. Er wird stirnseitig glatt und formgebunden hergestellt, so dass axial weniger Bauraum und somit auch weniger Material benötigt werden.

Durch mehrere axial verlaufende Bohrungen und einen Ringkanal zwischen Deckelstirnseite und Dichtung hält die Damp & Seal Dichtung zudem die Verbindung zwischen Endlagendämpfungsdrossel und Zylinderraum aufrecht. Für eine schnelle Belüftung des Zylinderraums bei Bewegungsbeginn des Kolbens hebt die scheibenförmige Dichtung leicht ab und gleichzeitig werden die axialen Bohrungen durchströmt (Bild 1).

Diese spezielle Formgebung der Dichtung sichert außerdem eine lageunabhängige Montage, denn die Dichtung kann nur in einer, der richtigen Einbaulage im Deckel verbaut werden. Dies vereinfacht die Zylindermontage und erhöht gleichzeitig deren Qualität.

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