Für die Wildwasserbahn Mystic River Falls in einem US-Freizeitpark setzt der Hersteller RES auf Edelstahlrollen von Rulmeca.

Prof. Dr. Michael Moseler, Leiter des Geschäftsfelds Tribologie am Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM, hat einen digitalen Zwilling entwickelt, der Schmierung unter hoher Belastung beschreiben und die Konstruktions- und Betriebsbedingungen für energieeffiziente Maschinen vorhersagen kann.

SFC Energy und Polaris Government and Defense kooperieren zur Ausstattung der Nato und verbündeter Streitkräfte mit hochentwickelten brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeugen.

Auf der diesjährigen Jahrestagung der Deutschen Gesellschaft für Zerstörungsfreie Prüfung (DGZfP) in Berlin wurden zwei Wissenschaftler vom Institut für Kunststofftechnik (IKT) der Universität Stuttgart ausgezeichnet. Der Science Award Young Researchers ging an M.Sc. Julian Würthner für seine Arbeit über Luftultraschall-Polarscans von Faserkunststoffverbunden. Den Science Award durfte Dr.-Ing. Johannes Rittmann entgegennehmen.

Vanzetti Engineering präsentiert auf der Paris Air Show 2025 grüne Antriebssystemen und Kryopumpen für Luft- und Raumfahrt.

Antriebskonzepte, wie leistungsfähige Hochvoltbatterien in E-Fahrzeugen oder Wasserstoffspeichersysteme steigern die Anforderungen an die Dichtheit von Fügestellen. Um Undichtigkeiten zu vermeiden und die Lebensdauer von Verbindungen signifikant zu verlängern, sollte das Thema Dichtheit bereits in der Konstruktionsphase berücksichtigt werden.

Wie Sie bei der Flüssigkeitsförderung Gesetze sowie Vorgaben zur Sicherheit und zum Arbeitsschutz einhalten und eine zuverlässige Funktion sicherstellen.

Die Idee ist so einfach wie revolutionär: Sind Montageanlagen konsequent modular aufgebaut, können Anwender ihre individuelle Anlage zusammenstellen. Voraussetzung: Auch die Antriebskomponenten passen zu diesem Konzept.

Unbemannte Bodenfahrzeuge für die Kampfmittelbeseitigung lassen sich auch für die Aufklärung sowie Abwehr von unterschiedlichen Bedrohungslagen in der Industrie einsetzen. Das stellt hohe Anforderungen auch an die Motoren für diese hochpräzise arbeitenden Roboter.

Der britische Fahrradhersteller J. Laverack hat zusammen mit Luxus-Sportwagenhersteller Aston Martin ein Rennrad entwickelt, das vollständig auf die Bedürfnisse des Benutzers zugeschnitten und ästhetisch einzigartig sein sollte. Bei der die Umsetzung wurde auf die 3D-Druck-Metalllösungen von Renishaw gesetzt.