Sogenannte FHCs (Flexible Heat Conductor) stellen aufgrund ihres flexiblen Aufbaus einen optimalen Wärmeabtransport sicher. Sie sind bei kleinen Gehäusen mit lüfterloser Entwärmung im Einsatz. (Bild: Pentair)
Gehäuse

Welches Gehäuse passt?

Je nach Applikation sind für die Auswahl eines Gehäuses bestimmte Randbedingungen zu berücksichtigen. Sind diese klar definiert, kann die Suche nach dem richtigen Gehäuse beginnen. Plattformprodukte, die entsprechend der Vorgaben durch den Kunden, die Applikation und die Umgebungsbedingungen, angepasst werden können, erleichtert die Auswahl.

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Rasante Beschleunigungen, wilde Drehungen oder überraschende Überkopffahrten: Ein Ritt mit dem Kuka Coaster ist jedes Mal eine neue Überraschung und sorgt für ein Maximum an Adrenalin und Spaß. (Bild: Kuka)
Robotik

Kuka Coaster: Spaß auf einem neuen Level

Rasante Beschleunigungen, wilde Drehungen oder überraschende Überkopffahrten mit dem Kuka Coaster sorgen für ein Maximum an Adrenalin und Spaß. Auf der diesjährigen IAAPA Attractions Expo, der weltgrößten Fachmesse für Vergnügungsparks und Fahrgeschäfte in Orlando, Florida, hat Kuka die neue Generation des roboterbasierten Fahrgeschäfts vorgestellt.

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Bildergalerien

Der Screenshot zeigt ein Klimadiagramm entsprechend ausgewählter Klimazone und Seasonal-Energy-Efficiency-Ratio (SEER). (Bild: Rittal)
Wärmemanagement

Effizienz- und TCO-Rechner für Schaltschrank-Kühlgeräte

Schaltschrankklimatisierung verursacht hohe Energiekosten. Je länger die Lebensdauer, desto höher die Betriebskosten für die Klimageräte. Wer wissen will, ob sich eine Anschaffung neuer Produkte lohnt, kann jetzt auf den Energie-Effizienz- und TCO-Rechner von Rittal zurückgreifen. Das Online-Tool soll die Einsparpotenziale in vier Schritten schnell, einfach und kostenfrei aufzeigen.

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Die Grafik zeigt ein Mehrkörpersimulationsmodell eines elektrischen Antriebsstrangs. (Bild: Fraunhofer LBF)
Elektromobilität

Antriebsstränge für die nächste Elektrofahrzeug-Generation

Im Rahmen des BMBF-geförderten Forschungsprojektes „e-Generation“ entwickelte das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF Methoden und Werkzeuge für die Simulation und die experimentelle Prüfung von elektrischen Antriebssträngen, um das Schwingverhalten und die resultierenden Betriebslasten der noch sehr jungen Elektrofahrzeug-Technologie zu untersuchen.

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