E-Bikes werden von einem elektrischen Motor angetrieben, die ihre Leistung aus einem Akku beziehen. Doch wie setzen sich E-Bike-Akkus zusammen? Welche entscheidenden Unterschiede gibt es? Und was ist beim Laden und der Lagerung der Akkus zu beachten? Ein Thema das wohl viele interessiert.

Der Sensor TWIIST von Gefran dient zum gleichzeitigen Messen verschiedener Prozessgrößen. Seine Vielseitigkeit stellt er mit einer Anwendung im Rennsport unter Beweis.

KI-Assistenten können komplexe Prozesse optimieren und die Effizienz erhöhen, indem sie den Ingenieuren mehr Zeit für kreative und innovative Tätigkeiten lassen. Auf dem Konstruktionsleiter-Forum 2025 erfahren Teilnehmer, wie viel Unterstützung in Solidworks heute möglich ist.

Golden Gate Bridge und Sydney Harbour Bridge – ihr hattet eure Zeit: Am 30. Juni wird ein neues Wunderwerk der Architektur unter den Brücken fertig sein, die „Brücke über die Huajiang-Schlucht“ in der chinesischen Provinz Guizhou.

Autonome Fahrzeuge können mittlerweile schon auf kritische Situationen reagieren, die Fähigkeit, Handlungen vorherzusehen, fehlt allerdings noch. Diese Lücke wollen Wissenschaftler der Universität Paderborn schließen. Dazu nutzen sie KI-Methoden.

Siemens will ein Ökosystem industrieller KI-Agenten etablieren. Dies soll vor allem die Produktivität steigern.

Das pulverbettbasierte Laserstrahlschmelzen von Metallen (PBF-LB/M) ermöglicht hochkomplexe und leistungsfähige Metallbauteile mit maßgeschneiderten Material- und Funktionseigenschaften herzustellen. Welche Parameter die Prozessstabilität und -effizienz erhöhen können, untersuchen Studierende und wissenschaftliche Mitarbeitende des Laser-Applikations-Zentrum (LAZ) der Hochschule Aalen in einem aktuellen Forschungsprojekt.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: ein lebendes Material, das der Atmosphäre aktiv Kohlendioxid entzieht.

Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung beteiligt sich an einem europäischen Großprojekt zur Entwicklung neuer Messmethoden für nachhaltige Batteriematerialien. Ziel ist es, die Entwicklung umweltfreundlicher Energiespeicher zu beschleunigen.

Fast alle modernen Raketentriebwerke nutzen heute 3D-Druck, weil sich damit Struktur und Funktion besonders präzise verbinden und so die Leistung steigern lässt. Studierende der ETH Zürich haben dafür nun den schnellsten Multimaterial-Metalldrucker gebaut: Die neue Laserschmelzmaschine dreht beim Drucken Pulver- und Gasdüsen gleichzeitig mit. So verarbeitet sie mehrere Metalle in einem Durchgang ohne Pausen.