Auf dem Prüfstand der Spindel-Spezialisten von GMN haben die Frequenzumrichter aus der SD4-Serie von Sieb & Meyer gezeigt: Die Motorsteuerung von Hochgeschwindigkeitsspindeln lässt sich in Zukunft mit Geräten aus dem Standard-Portfolio abbilden.

Multiphysikalische Simulation gewinnt in der Entwicklung elektrischer Antriebstechnik immer mehr an Bedeutung: Sie ermöglicht es Konstrukteuren und Entwicklern, die wahrlich komplexen Wechselwirkungen zu modellieren, zu analysieren und zu optimieren, wie Experten hier im Interview bestätigen.

Wie das Engineering von morgen aussieht, zeigt ein funktionsfähiger Prototyp eines Downhill-Bikes, der additive Fertigung und automatisiertes sowie KI-gestütztes Engineering in einer bisher ungewöhnlichen Konsequenz verbindet. 

Konstrukteure und Entwickler brauchen eine Neuausrichtung ihrer Denk- und Arbeitsweise: weg von der Optimierung einzelner Komponenten, hin zu integrierten, datengestützten und cyber-physischen Gesamtsystemen.

Auf der Formnext 2025 zeigen Siemens und Accenture, wie künstliche Intelligenz (KI) es Ingenieuren ermöglicht, Softwaretools für Design, Simulation, Fertigungstechnik und Produktionsplanung per natürlicher Sprache zu koordinieren und zu bedienen.

Chinesische Unternehmen in der Autoindustrie entwickeln 25 bis 30 Prozent schneller und 20 bis 30 Prozent günstiger als Europa. Eine Analyse zeigt, dass nicht nur das Lohnkostenniveau entscheidend ist - rund 60 Prozent der Kostendifferenz entstehen durch Design- und Systementscheidungen.

Ob Akkuschrauber-Gehäuse oder Zahnbürstengriff – viele Alltagsprodukte entstehen im Spritzgussverfahren. Bevor ein neues Werkzeug gefertigt wird, sind Simulationen nötig, die oft Stunden dauern. Forschende haben eine Software entwickelt, die klassische Physik mit KI kombiniert – und damit Berechnungen bis zu 100-mal schneller liefert als gängige Lösungen.

Die Arbeitnehmerüberlassung (ANÜ) hat in den vergangenen Jahrzehnten eine interessante Entwicklung durchlaufen. Was einst als kurzfristige Lösung diente, um Personalengpässe abzudecken, hat sich zu einem strategischen Instrument entwickelt, das Fachwissen flexibel verfügbar macht und technische Innovationsprojekte vorantreibt.

Ausgediente Autoreifen könnten künftig dazu beitragen, Elektroautos leiser zu machen: Ingenieure der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg haben Partikel aus recyceltem Reifengummi erfolgreich zur Schwingungs- und Geräuschminderung in der Leistungselektronik von Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Seit vielen Jahrzehnten baut das niederländische Unternehmen Safandarley Blechbearbeitungsmaschinen und setzt dabei bislang auf traditionelle SPS-Systeme. Die PC-basierte Steuerungstechnik von Beckhoff weckte jedoch das Interesse der Maschinenbauer. Der Pilotversuch mit einer Nickelschneidanlage überzeugte: wiederverwendbare Softwareobjekte für die Bewegungssteuerung, umfangreiche Erweiterungsmöglichkeiten und eine über die One Cable Automation mit Ethercat P deutlich vereinfachte Verdrahtung.