Magnete werden bisher mit Stahlschrott eingeschmolzen. Das Fraunhofer IWKS entwickelt nun eine Lösung, um das Recycling von Magneten wirtschaftlich attraktiv zu machen.

Das beliebteste E-Auto in Deutschland kommt jedoch aus den USA. VW landet in der Bundesrepublik mit dem e-Up! und dem ID.3 lediglich auf Platz zwei und drei.

Pandemie, unterbrochene Lieferketten und der Krieg in der Ukraine: Die Industrie steht vor vielen Problemen. Auf der Hannover Messe wollen die Unternehmen an alte Zeiten anknüpfen. Kommt mit der Messepräsenz auch ein neues Denken?

Laut der VDMA-Studie „Produktpiraterie 2022“ geht der durch Plagiate verursachte Schaden im Maschinen- und Anlagenbau zurück. Doch stellen Plagiate, die weiter hauptsächlich aus China stammen, zunehmend ein Sicherheitsrisiko für Anwender dar.

Heute wurden die Gewinner des jährlichen Innovationspreises des Europäischen Patentamts (EPA) gekürt. 13 Finalisten standen in den Kategorien Industrie, Forschung, KMU und Nicht-EPO-Staaten zur Wahl. Wir stellen die Sieger vor.

Vom handwerklich geprägten Kupplungshersteller zu einem der Marktführer: R+W Antriebselemente setzt auf kundenspezifische Anpassungen und technische Innovationen. Am neuen Standort ist das noch flexibler möglich.

Das Familienunternehmen Mayr Antriebstechnik feiert im Jahr 2022 sein 125-jähriges Bestehen. Passend dazu übernimmt der Geschäftsführende Gesellschafter Ferdinand Mayr und Ur-Ur-Enkel des Firmengründers nun die Position des CEO von Günther Klingler.

Bonfiglioli steigt mit Präzisionsgetrieben in den Robotikmarkt ein und will dort zu einer festen Größe werden. Warum das Unternehmen diesen Schritt geht, erklärt Marco Cani, General Manager Motion & Robotics bei Bonfiglioli, im Interview.

Am heutigen Dienstag stellten Fraunhofer und IBM den ersten Quantencomputer des US-Konzerns in Europa vor. Die Partner sehen darin einen „Meilenstein für anwendungsnahes Quantencomputing in Deutschland“.

Vor 125 Jahren gründete Christian Mayr das Unternehmen Mayr Antriebstechnik. Wir haben mit seinem Ur-Ur-Enkel Ferdinand Mayr, dem heutigen Geschäftsführer, über Trends in der Antriebstechnik, die Digitalisierung und die Herausforderungen als Komponentenhersteller gesprochen.