Sonceboz Slimline-Stepper-Motor Sonceboz Slimline-Stepper-Motor für Anzeigeninstrumente

Sonceboz ist es mit dem Shaftless-Motor gelungen, auf Basis der MM39 Standardtechnologie einen hochfunktionalen Antrieb für Zeigerinstrumente in Fahrzeugen zu entwickeln, der hohes Leistungsniveau mit optimalen Montagemöglichkeiten und enormer Robustheit vereint – und das ohne Abstriche beim Design. Diese Technologie wird Sonceboz auch auf der IAA 2011 präsentieren.

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Sonceboz SA

AttraktivesDesign und hohe Funktionalität sind die Eigenschaften, die im Fahrzeuginnenraum oberste Priorität haben. Gerade auf dem Armaturenbrett, das ständig im Blickfeld des Fahrers ist, müssen die Anzeigen deshalb optisch ansprechend und zugleich leistungsfähig sein. Alle Komponenten, gerade auch die nicht sichtbaren, sollen sich optimal ins Interieur einfügen.

Sonceboz SA aus dem gleichnamigen Ort in der Schweiz hat für diese Aufgaben Schrittmotoren im Programm, die klein und leicht sind, sich so problemlos einbauen lassen und dabei Präzision sowie Ausfallsicherheit garantieren. Für noch größeren Produktnutzen entwickelte der weltweite Marktführer von Motoren in Zeigerinstrumenten einen achslosen Motor mit Hohlwelle, der eine einfachere Anzeigenmontage und eine bessere Ausleuchtung bietet.

Innovative Motoren für Instrumententafeln

Sonceboz hat durch ständige Weiterentwicklung im Dialog mit den Kunden ein Wissen aufgebaut, das Lösungen am Puls der Zeit mit Kostenoptimierung vereint. Ein großer Schritt war hier die Einführung der MM39-Technologie, die einen weltweiten Standard für den Antrieb der Zeiger im Instrumenten-Kombi setzt.

Das patentierte Prinzip bietet einen außergewöhnlich leistungsfähigen Magnetkreis bei geringen Rotordrehzahlen und realisiert einen der leisesten Motoren für Instrumententafeln am Markt. Die Produktionskosten dieser Standardmotoren kann Sonceboz durch die wenigen Komponenten und deren große Prozessfähigkeit für die jeweiligen Anwendungen niedrig halten, was wiederum dem Endkunden zugutekommt.

Die Technologie dahinter

Die MM39-Technologie, die von MMT, dem Grundlagenforschungszentrum von Sonceboz entwickelt wurde, basiert auf einem Zweiphasenmotor und einem Rotor mit fünf Polpaaren. Hierbei sind die Phasenspulen um 90° versetzt zueinander angeordnet.

Der Stator setzt sich aus einem Lamellenpaket mit gestapelten einteiligen Weicheisen-Blechteilen und acht Polen zusammen, die wiederum im 45°-Winkel zueinander angeordnet sind. Zwei der Statorpole wurden sternförmig nach außen verlängert und tragen so je eine Spule. Durch das dreiteilige Design des Motors aus Rotor, Stator und zwei Spulen, die auf den Stator aufgepresst sind, ist der Motor sehr robust. (Mehr Infos nach dem Seitenwechsel)

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